1 机车的管理与运用 机车是铁路运输的牵引力，机车运用工作是铁路运输的重要组成部分；搞好机车的运用工作，经济、合理地利用机车，提高机车各项运用指标，是运用工作的目标
机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产任务；加强安全管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平；坚持改革开放，推广先进经验，遵循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效果
机车运用管理要积极采用现代管理手段，建立健全准确无误、反应快速的通信网络、信息采集网络和数据处理计算机系统，实现网络化、有序可控的运用管理
一 机车运用与管理 （一）机车运用的组织机构 我国铁路机车运用管理工作贯彻“统一指挥、分级管理”的原则，以利于充分发挥各级机车运用管理组织的职能作用
根据这个原则，机车运用管理部门的组织机构如图 1 -1 所示
2 图1 -1 组织机构 （二）机车交路 机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运作，这个牵引区段就是机车交路
机车交路分为长交路和短交路
确定机车交路区长短应考虑的主要因素有： （1 ） 机车运行一定距离后，必须进行技术检查和整备作业
（2 ） 必须考虑机车乘务员对牵引区段的熟悉程度和沿线站场的设施情况，有利于指挥操纵技术和保证行车安全
（3 ） 必须考虑机车乘务员的出乘方式和一次出乘连续工作时间
（4 ） 考虑编组站的布局、列检公里、列车旅速、货物运送距离及直达货流所占的比重等因素
（三）机车运转方式 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式，就是机车在交路上担当任务，往返于机务段与折返〔机务〕段之间的运行方式
铁道部 铁路局 机务段 运用车间 机务处 运输局装备部 3 机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、半循环式和环行式5 种
〔1〕半肩回式运转方式： 机车担当机务段所在站相邻一个区
