XX 汽车焊装智能工厂控制系统与信息系统(PLC+SCADA+MES)规划设计01 项目概况东风柳州汽车有限公司焊装 B2 线为智能制造技术推广应用重点项目，主要负责生产新平台 SUV 产品，车间内设置发舱线、侧围线、地板线、总成 1 线、总车2 线、调整线与储运线，如图 1 所示。除发舱线外，各焊接线点焊作业全部由FANUC 工业机器人完成，焊接自动化率达到 90%，自动化程度达到国内领先水平。图 1 焊装 B2 线生产车间B2 焊装线作为全新平台，在制造工艺上，首次引入顶盖激光焊接技术、在线检测技术，并结合伺服中频点焊技术，提升车身焊接质量、制造精度以及焊接效率；在制造设备上，地板线采用可变速式多连杆往复杆输送机构，总拼采用四面体柔性车型切换系统，侧围线采用 U 型滑台，整线可兼容 4 车型共平台生产；在智能制造上,投入了全新 MES（ManufacturingExecutionSystem，即生产过程执行系统）、中控系统（包含 PMC、AVI、ANDON 等）和西门子PLC 系统；生产线采用三维软件进行规划设计，结合虚拟仿真、机器人离线编程等技术，可提前验证工艺可行性，具体分布如图 2 所示。图 2B2 焊装线分布02 控制系统构架车间智能控制系统如图 3 所示，分为三个阶层，最上层为 MES 系统，负责接受ERP 计划，形成生产计划下发给机运系统，管理生产制造的全过程；中间层为中控系统，负责监控线体所有 PLC 系统运行状态，反馈设备报警信息，追踪各工位当前车型信息，同时设置有安灯、广播系统；最下层为机运系统，即 PLC控制系统，负责控制线体上的输送设备、夹具、工业机器人等。图 3 车间智能控制系统03MES 系统MES 系统主要负责从企业 ERP 中接收日执行计划、车型 BOM 等信息，形成生产顺序，并向生产线、设备以及工位下达上线、上件、装配和调整等指令。MES 系统由服务器、网络、软件与终端设备组成，硬件及网路布局如图 4 所示。图 4MES 系统分布图3.1 服务器设置两台应用服务器、两台数据库服务器、通信服务器及应用服务器做双机热备，数据库服务器通过 FC 交换机使用万兆光纤连接同一存储，使用 Oracle 的dataguard 进行两台数据库服务器的数据同步。3.2 MES 软件系统MES 接收企业 ERP 的生产计划并向生产线各工段、信息点下达；然后，通过车辆各工位上线，拉动集配、上件、配送等供应链；对可联网设备进行物理信息接入，并通过各端接口，为这些设备提供基础的通信平台。软件系统采用模块化设计,主...
