XX 汽车焊装智能工厂控制系统与信息系统(PLC+SCADA+MES)规划设计01 项目概况东风柳州汽车有限公司焊装 B2 线为智能制造技术推广应用重点项目,主要负责生产新平台 SUV 产品,车间内设置发舱线、侧围线、地板线、总成 1 线、总车2 线、调整线与储运线,如图 1 所示。除发舱线外,各焊接线点焊作业全部由FANUC 工业机器人完成,焊接自动化率达到 90%,自动化程度达到国内领先水平。图 1 焊装 B2 线生产车间B2 焊装线作为全新平台,在制造工艺上,首次引入顶盖激光焊接技术、在线检测技术,并结合伺服中频点焊技术,提升车身焊接质量、制造精度以及焊接效率;在制造设备上,地板线采用可变速式多连杆往复杆输送机构,总拼采用四面体柔性车型切换系统,侧围线采用 U 型滑台,整线可兼容 4 车型共平台生产;在智能制造上,投入了全新 MES(ManufacturingExecutionSystem,即生产过程执行系统)、中控系统(包含 PMC、AVI、ANDON 等)和西门子PLC 系统;生产线采用三维软件进行规划设计,结合虚拟仿真、机器人离线编程等技术,可提前验证工艺可行性,具体分布如图 2 所示。图 2B2 焊装线分布02 控制系统构架车间智能控制系统如图 3 所示,分为三个阶层,最上层为 MES 系统,负责接受ERP 计划,形成生产计划下发给机运系统,管理生产制造的全过程;中间层为中控系统,负责监控线体所有 PLC 系统运行状态,反馈设备报警信息,追踪各工位当前车型信息,同时设置有安灯、广播系统;最下层为机运系统,即 PLC控制系统,负责控制线体上的输送设备、夹具、工业机器人等。图 3 车间智能控制系统03MES 系统MES 系统主要负责从企业 ERP 中接收日执行计划、车型 BOM 等信息,形成生产顺序,并向生产线、设备以及工位下达上线、上件、装配和调整等指令。MES 系统由服务器、网络、软件与终端设备组成,硬件及网路布局如图 4 所示。图 4MES 系统分布图3.1 服务器设置两台应用服务器、两台数据库服务器、通信服务器及应用服务器做双机热备,数据库服务器通过 FC 交换机使用万兆光纤连接同一存储,使用 Oracle 的dataguard 进行两台数据库服务器的数据同步。3.2 MES 软件系统MES 接收企业 ERP 的生产计划并向生产线各工段、信息点下达;然后,通过车辆各工位上线,拉动集配、上件、配送等供应链;对可联网设备进行物理信息接入,并通过各端接口,为这些设备提供基础的通信平台。软件系统采用模块化设计,主...