架空输电线路交叉跨越类型及方案 1 跨越的主要类型 跨 越 架 空 电 力线路 跨 越 铁路 跨 越 高 速 公路 跨 域通航河流 1.1 按施工条件分类 根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度，可将跨越分为三个类别： 第一类：一般跨越 指跨越非重要设施且跨越架高度为 15m及以下者。这里的15m界点是安规的规定。 第二类：重要跨越 指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过 15m者。 第三类：特殊跨越 根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。 1.2 按跨越架线方式分类 1）有跨越架跨越架线 设置跨越架及封顶网进行跨越架线。 2）无跨越架跨越架线 利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。 3）大跨越跨越架线 线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在 1000m以上），或杆塔较高（在 100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。 1.3 按电力线路运行状态分类 1）完全不停电跨越架线 是指搭架、铺网，展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。 2）有跨越架不停电架线 是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。 3）停电架线 是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。 1.4 按跨越架封顶网形式分类 1）不封顶式跨越架 适用于一般跨越及停电架线的跨越。 2）封顶式跨越架 封顶杆用竹（木）杆的跨越架。 用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架 封顶绝缘网跨越架 绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架 2 线路工程跨越施工方案 2.1 跨越方案选择的原则 保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。 1）设计时跨越的放紧线段应越短越好，用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等），降低安全风险机率。 2）应选择合理的跨越架线方法。一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线安全、高效、快速最好的方法。 3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。跨越架线的风险包括两个部分。一个是架线牵张系统风险，另一个是跨越系统风险。因此，对跨越段牵张系统的风险采取措施使之降低至最小限度为跨越架线安全创造良好条件。 4）选择合理的跨越方法，控制跨越设施系统...
