一、工程简介 2009 年京哈线路桥梁维修改造工程K268+400 戴河中桥工程是上世纪末修建的，因各种原因，现已对行车安全带来极大隐患，极易发生重大险情，根据省厅意见，在秦皇岛市公路管理处及时提出对其进行改造加固，以确保国省干线公路行车顺适、安全。 二、主要设计要求 本工程需要更换中行道板，重新做桥面铺装，并更换伸缩缝，桥面板混凝土强度等级C40，桥面铺装采用C40防水砼，伸缩缝混凝土采用C50抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用GQF-C2(60)型伸缩缝。桥面宽度为净12+2×0.5米(护撞护栏)。 三、主要工程量 本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板65.1 m3；桥面铺装94.64 m3；伸缩缝2 道。 四、分项工程施工顺序 1．分项工程施工顺序 根椐本工程特点具体施工顺序如下： 旧桥板拆除 安装桥面板模板 钢筋制安 浇筑桥面板 桥面铺装施工 伸缩缝安装。 2．全桥主要项目施工工艺流程图如下： 施工准备 旧桥面板拆除 桥面板施工 桥面铺装 伸缩缝安装 竣工验收 五、进度计划安排 1 ． 施工准备及临时设施建设： 安排 5 天，占用计划工期 5 天。 2 ． 老桥拆除： 安排 1 0 天，占用计划工期 1 0 天。 3 ． 桥面板施工 安排 1 6 天，占用计划工期 1 6 天 4 ． 桥面铺装及附属工程： 按排 1 7 天，占用计划工期 1 7 天。 5 ． 竣工清场： 按排 2 天，占用计划工期 2 天。 详见分项工程施工进度计划横道图 综上所述，完成整个工程需工期 5 0 天。 详见分项工程施工进度计划横道图 六、项目经理部组织机构设置 为优质按期完成该桥梁的施工任务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。 项目经理部拟设项目经理 1 人，技术负责 1 人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员。 七、主要项目施工方案及施工顺序 （一）、施工测量 高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+1 3 .0 米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2 点，在施工中经常复核确保无误。测量结果包监理工程师审核无误后方可使用。 （二）、桥面板施工 1 ．本次共需拆除原混凝土桥面板中板8 块，边板1 块，拆除时应注意对原有下部结构进行保护，如对原下部结构造成损坏，应报监理工程...
