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柴油机的结构和主要部件考题

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第二章 柴油机的结构和主要部件 (1) 柴油机的结构特点 1.( ) 筒形柴油机的主要运动部件有: A. 活塞、连杆 B. 活塞、连杆和曲轴 C. 活塞、十字头、连杆和曲轴 D. 十字头、连杆和曲轴 2.( ) 十字头式柴油机的主要运动部件有: A. 活塞、连杆 B. 活塞、连杆和曲轴 C. 活塞、十字头、连杆和曲轴 D. 十字头、连杆和曲轴 3.( ) 大型低速柴油机的主要固定部件有: Ⅰ机体 Ⅱ机架 Ⅲ机座 Ⅳ气缸体 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 4.( ) 通常中小型柴油机的机体是将下述部件制成一个整体: A. 机座与机架 B. 机架与气缸体 C. 气缸体与机座 D. 气缸体与油底壳 5.( ) 关于筒形柴油机的主要优点,不正确的是: A. 体积小 B. 重量轻 C. 结构简单 D. 寿命长 6.( ) 机体通常是采用下述工艺制造的: A. 铸造 B. 焊接 C. 锻造 D. 螺栓连接 7.( ) 对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要部件可没有: A. 机体 B. 机架 C. 机座 D. 气缸体 8.( ) 十字头柴油机采用中隔板将 隔开。 A. 曲轴箱与油底壳 B. 气缸与油底壳 C. 气缸与曲轴箱 D. 气缸与扫气箱 9.( ) 允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是: A. 中速机 B. 高速机 C. 低速机 D. 都可以 (2) 活塞的作用、工作条件和要求、材料 10.( ) 非强制冷却活塞头的热量传出主要途径是: A. 活塞裙部 B. 活塞刮油环 C. 活塞销与连杆 D. 活塞密封环 11.( ) 大功率中速柴油机采用钢与铝合金组合的强制冷却活塞其目的是: A. 减轻重量和惯性力 B. 降低成本,加工方便 C. 减小活塞顶厚度,降低热效应 D. A+B 12.( ) 船用大中型柴油机的活塞头与活塞裙的材质分别是: A. 耐热合金钢,耐磨合金铸铁 B. 耐热合金钢,耐热合金铸铁 C. 优质合金钢,锻钢 D. 锻钢,优质合金钢 13.( ) 中小型柴油机的活塞材料一般选用: A. 铸铁 B. 铝合金 C. 铜合金 D. 球墨铸铁 14.( ) 铝合金活塞的缺点是: A. 导热性好 B. 摩擦系数小 C. 膨胀系数大 D. 密度小,重量轻 15.( ) 中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料的主要原因是: A. 导热系数大,散热性好 B. 摩擦系数小,耐磨性好 C. 膨胀系数小,变形小 D. 重量轻,惯性大 16.( ) 指出整体式非冷却活塞论述中的错误论点: A. 不采用冷却措施 B. 活塞热量主要通过活...

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