株洲旅游格局定位相关因素分析 一、区位条件分析 株洲位于北纬26°03’05” ～28°01’07” ，东经112°57’30” ～114°07’15” 间，处亚热带地区，全年气候分明，风景秀丽，环境整洁。株洲地处中华人民共和国中部腹地湖南省东部、湘江下游，是湖南省副中心城市；省内第二大城市；城市综合实力第二强市；中部地区重要的区域中心城市；株洲市域的总面积为11262 平方千米，常住总人口为385.56 万人（2010 年人口普查数据）；其中市区的总面积为853.4 平方千米，常住总人口为105.54 万（为2010 年人口普查数据），株洲市区建成区面积达到107.5 平方千米，位居全省第2 位。 株洲位于湖南省东部,是湖南经济最发达的长、株、潭“金三角”的重要节点。长沙、株洲、湘潭三市同处湘江下游，呈“ 品” 字形分布。长沙到株洲和湘潭的距离都是50 公里，目前已经由省级公路、高速公路、城际快速干道和高速铁路连接，形成了一个30 分钟的生活圈。株洲是我国南方最大的交通枢纽,南靠广东,北依长江,东眺上海、江浙 ,西 连巴 蜀 、云贵 ,有 联 系 华东、华南、西 南的经济纽带城市之 誉 。株洲铁路交通优 势 明显 ，京 广、浙 赣 、湘黔 三大铁路主 干线 在 此 交汇 ,贯 通中国内地的东西 南北，因此 株洲与 北方铁路枢纽城市郑州 并 称 “ 北郑 南株” ； 株洲也 是高速铁路客 运 专 线 的核 心枢纽，京 广高速铁路在 株洲天 元 区设 株洲火 车 西 站 ，沪 昆 高速铁路在 株洲醴 陵 境内设 醴 陵 北站 （引 入 湖南的第一站 ）；城际铁路也 将 发达，在 湖南“ 3+5” 城市群 城际铁路中，株洲也 成为其枢纽。规 划 中，株洲北通长沙、岳 阳 ，西 至 湘潭、娄 底 ，东往 醴 陵 ，南达衡 阳 ，四 个方向 都衔 接着 重要城市。其中长、株、潭城际铁路将 于2014 年建成营 运 。株洲公路四 通八 达，形成了中国南方重要的公路交通枢纽，106 国道、320 国道、211 省道、京 港 澳 高速公路（G4）、长株高速公路（S21）、沪 昆 高速公路（G60）、泉 南高速公路（G72）、衡 炎 高速及 规 划 中的京 港 澳 高速复 线 、沪 昆 高速复线 和连接闽 南、赣 南、湘南的“ 三南” 公路都在 境内穿 过 ，全长41.629 公里的长株高速公路使 得 株洲和省会 长沙距离更 近 。 株洲水 运 也 很 方便 ，株洲港 为湖南省八 ...
