桥（门）式起重机的维修及保养 桥 （ 门 ） 式 起 重 机 在 工 作 中 ， 由 于 各 种 载 荷 的 作 用 ， 某 些 零 部 件 、 金 属 结 构 、 必 然 要 发 生 磨 损 或变 形 。 当 这 些 磨 损 达 到 一 定 程 度 时 ， 就 会 严 重 影 响 或 丧 失 整 机 原 来 的 技 术 性 能 ， 危 及 起 重 机 的 作 业 安全 。 这 时 必 须 对 磨 损 失 效 的 零 部 件 、 变 形 的 金 属 结 构 进 行 更 换 、 修 复 。 1 吊 钩 和 滑 轮 ： 吊 钩 固 定 处 必 须 可 靠 ， 螺 母 不 得 有 松 脱 现 象 。 钓 钩 磨 损 处 不 得 用 堆 焊 法 修 补 。 滑轮 绳 槽 磨 损 不 均 匀 可 在 车 床 上 重 新 加 工 ， 直 径 500mm 的 可 减 少 3mm； 直 径 500mm 的 可 减 少 5mm。 铸 钢 滑轮 的 轮 缘 缺 损 时 ， 可 进 行 补 焊 。 滑 轮 的 润 滑 油 嘴 必 须 保 持 清 洁 ， 保 证油 道畅通。 2 钢 丝绳 卷筒： 绳 槽 磨 损 时 ， 可 适当 减 少 筒体壁厚（ 一 般约可 减 少 10%-15%）， 在 车 床 上 加 工 新 绳槽 。 为保 证安 全 ， 加 工 前应先进 行 验算， 以确定 车 削架工 量。 铸 钢 和 钢 板组焊 卷筒表面的 缺 陷， 应按部 位和 大小确定 焊 补 方法 。 及 时 焊 补 。 键槽 损 坏后， 可 先焊 补 ， 然 后加 工 修 复 。 卷筒端板齿圈固 定 螺栓孔如有 磨 损 ， 可 重 新 绞孔。 3 走行 轮 ： 轮 缘 磨 损 量不 超过原 厚度40%， 滚动表面缺 陷不 太大者， 可 焊 补 修 复 。 铸 钢 走行 轮 轮圈和 轮 缘 的 缺 陷可 用 先焊 补 后加 工 的 方法 修 复 ， 也可 把全 部 轮 圈和 轮 缘 切削掉、 另在 外圈用 压配法 套装一 个尺寸相当 的 套箍， 固 定 后加 工 出与设计尺寸相符的 轮 圈和 轮 缘 。 走行 轮 滚动表面的 凹坑、 砂眼之类的 面积和 深度 都不 大的 缺 陷， 可 用 焊 补 加 工 法 修 复 。 走行 轮 轮 毂和 轮 幅的 裂纹可 以补 焊 ， 轮 圈上的 裂纹不 能 焊 补 。 4 轴和 心轴： 轴挠曲...
