桥梁支座力学性能检测指导书 1. 总则 桥梁支座设置在梁板式体系中主梁与墩台之间，是将上部结构的各种荷载传递给墩台，并能适应上部结构的荷载、温度变化、砼收缩等各种因素所产生的自由变形，使上下部结构的实际受力情况符合设计要求。 目前使用极为广泛的是板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球型支座。 2. 执行标准、规范 公路桥梁板式橡胶支座：JT /T 4-2004 公路桥梁盆式橡胶支座：JT /T 391-2009 公路桥梁球型支座:GB/T 17955-2009 3. 检测范围 主要应用于公路桥梁板式橡胶支座、公路桥梁盆式橡胶支座及球型支座力学性能指标测试。 3.1抗压弹性模量试验 3.2抗剪弹性模量试验 3.3抗剪粘结性能试验 3.4抗剪老化试验 3.5摩擦系数试验 3.6转角试验 3.7极限抗压强度试验 3.8盆式支座荷载试验 3.9盆式橡胶支座摩阻系数试验 3.10盆式橡胶支座转角试验 3.11球型橡胶支座荷载试验 3.12球型橡胶支座摩擦因数试验 3.13球型橡胶支座转动试验 3.14自定义抗压弹性模量试验 4.取样方法 4.1板式橡胶支座 试样随机抽取实样，每种规格试样数量为三对，凡与油及其他化学药品接触过的支座不得用作试样（试样试验前应暴露在标准温度23℃±5℃下，放置 24h时使试样内外温度一致） 4.2盆式橡胶支座 试样随机抽取实样每种规格试样数量为三组，试样样品原则应选实体支座，对大型支座进行试验，经协商可选用小型支座代替。 5.试验条件 5.1试样试验前应暴露在标准温度23℃±5℃下，放置 24h时使试样内外温度一致。 5.2试验室的标准温度为23℃±5℃，且不能有腐蚀性气体及影响检测的振动源。 6.技术要求 6.1板式支座 6.1.1力学性能要求 表1 项目 指标 极限抗压强度RU（MPA） ≥70 实测抗压弹性模量E1（MPA） E±G×20% 实测抗剪弹性模量G1（MPA） G±G×15% 实测老化后抗剪弹性模量G2（MPA） G＋G×15% 表1(续) 项 目 指 标 实测转角正切值 tanθ 混凝土桥 ≥1／300 钢 桥 ≥1／500 实测四氟板与不锈钢板表面摩擦系数μf(加硅脂时) ≤0.03 6.1.2.材料要求 表2 技术指标 氯丁橡胶 (适用于-250C～600C) 天然橡胶 (适用于-400C一 60℃) 硬度(IRHD) 60±5 60±5 拉伸强度(MPa) ≥17 ≥18 扯断伸长率(％) ≥400 ≥450 脆性温度(℃) ≤-40 ≤-50 恒定压缩永久变形(70~C×24h)(％) ≤15 ≤30 ’ 耐臭氧老化(试验条件，20％伸长，400C×96h) 100pphm 25pphm 无龟裂 无龟裂 热空气...
