1 设计原始资料 1. 地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况 （1） 气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温 12.20C，最冷月平均气温-40C，七月平均气温 26.40C。 （2） 工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 a. 人工填土层，厚度 5m ，ƒk=100KPa； b. 粉质黏土，中密，厚度 15m ，ƒk=150 KPa； c. 粉质黏土，密实，厚度 15m ，ƒk=180KPa； d. 粉质黏土，密实，厚度 10m ，ƒk=190KPa。 第一章 方案比选 一、桥型方案比选 桥梁的形式可考虑 拱 桥、梁桥、梁拱 组 合 桥和 斜 拉 桥。任 选三 种 作 比较，从安 全 、功 能 、经济 、美 观 、施 工、占 地与 工期 多方面 比选，最终 确定 桥梁形式。 桥梁设计原则 1． 适 用 性 桥上应 保 证 车 辆 和 人群 的安 全 畅 通 ，并 应 满 足 将 来 交 通 量增 长 的需 要 。桥下应 满 足 泄 洪 、安 全 通 航 或 通 车 等要 求 。建 成 的桥梁应 保 证 使 用 年限 ，并 便 于检 查 和 维 修 。 2． 舒 适 与 安 全 性 现代 桥梁设计越 来 越 强 调 舒 适 度，要 控 制 桥梁的竖 向 与 横 向 振 幅 ，避免 车 辆 在 桥上振 动 与 冲击 。整 个 桥跨 结 构 及各 部分构 件 ，在 制 造 、运 输 、安 装 和 使 用 过程中应 具有足 够 的强 度、刚 度、稳 定 性和 耐 久 性。 3． 经济 性 设计的经济 性一般 应 占 首 位。经济 性应 综 合 发展 远 景 及将 来 的养 护 和维 修 等费 用 。 4． 先 进 性 桥梁设计应 体 现现代 桥梁建 设的新技 术 。应 便 于制 造 和 架 设，应 尽 量 2 采用先进工艺技术和施工机械、设备，以利于减少劳动强度，加快施工进度，保证工程质量和施工安全。 5．美...
