欧洲公路考察报告 一、概述 今年九月十六日至二十八日间，我们借参加在法国举办的国际 23 届世界道路大会之机，随交通部公路司组织的代表团对法国、意大利和德国的高速公路、部分收费站、服务区和地方公路进行了实地考察
下面，就这次公路考察的总体感受作一简要的介绍
二、欧洲高速公路发展概况 覆盖整个西欧的高速公路网络，其中很多高速公路和隧道是上个世纪70 年代建设的，有的甚至是 20— 30 年代修建的，已有几十年历史，但其整体设计还是一直沿用，至今还不落伍
国家之间公路连接基本上是无障碍通行，仅在国界设立该国公路标志或引导标志，形成了真正意义上的公路网络
法国公路由高速公路、国道、省道和市镇辖道四种道路构成，总长度为 80
3 万公里，分别由中央政府、省和市、镇负责投资与管理
其中高速公路约 8000 公里，数欧盟第一网
意大利拥有第二大高速公路网，累计 56 00 公里长
德国是世界上最早修建高速公路的国家，有９条高速公路与邻国相通，其中高速公路已有 6 0 多年的历史，居世界第三位
到 2004 年底，德国公路通车里程达 23 万公里，其中，高速公路总里程达到 1
1 5 万公里，形成了欧洲最庞大的高速公路网，并以气魄雄伟、质地优良而闻名于世
法国的高速公路设备优良，配套齐全
路面全部用高质量的沥青或水泥浇注而成，路面平整，宽阔
八车道的路面占高速公路总长度的 25%，分布在离大中城市附近的一两百公里之内，与城市市区路面相衔接，消除了城市与郊区道路连接处出现的瓶颈现象，有效地解决了大城市的交通集散问题
占 70%的路面为六车道，延伸到全国各地，分布面很广
四车道只占 5%左右，它主要建造在河道、悬崖、隧道等路况较复杂崎岖的地段
根据联邦德国制订的国家技术标准，4 车道路面的路基宽度统一标准取为 29 米,每一车道宽度为 3
75 米，两边设置宽 3
0 米的路肩
