欧陆590主从控制应用

一、菜单进入口命 内部组态一般的都会有密码（即进入口命），在欧陆 590 中有一个特别密码可以打开一般用户设置的密码，有了它不论是那一台 590 都可以避开原用户密码进入内部组态进行设置参数。此密码是：0X1311（“0X”表示 16 进）。 二、 速度仪校准板与电机转速的关系 用直流测速电机作反馈源，对应的就是测速仪校准板了。此板支援校准范围为 10—199V 的交流和直流模拟测速电机。测速仪校准电压，用两个 10 路直排开关为个位和十位。用一个 1 路开关为百位。 校准板的设置电压直、测速电机的最高转速/最高电压和主电机的最高转速，三者之间是有一固定的计算公式的。用此公式就可以计算出主电机在额定转速下，所要校准板的设置电压值。设用此公式计算出主电机额定转速下校准板的电压值为 V，V1 大于 V，V2 小于 V，那么： 当把 V1 作为校准板的设置电压值时，在最高速度时主电机会运转在额定转速之上，那是不允许的； 当把 V2 作为校准板的设置电压值时，主电机就会运转在小于额定转速之内; 就是说如果把 V 作为校准板的设置值时，主电机就会运转在额定转速以内，这是我们需要的。 此公式是：V 校准=（V 测÷R 测）×R 主 V 校准：校准板的设置电压值； V 测：测速电机的额定电压值； R 测：测速电机的额定转速； R 主：主电机的额定转速。 例：一直流电机额定转速为 540—1200R/mian，测速电机额定转速为 2000R/mian，额定电压为 110V，请设置校准板的对应电压值。 V 校准=（V 测÷R 测）×R 主 =110÷2000×1200 =66（V） 即：校准板的设置电压为 66V。 三、速度调整 在使用电机时，很多时候发现电机的加减速时间不理想，对生产造成一定的影响。为此就要把电机的加减速时间作些调整。如何调整电机的加减速时间？下面就针对欧陆590 驱动器说一下调整方法。 欧陆590 驱动器要调整加减速时间主要是通过内部组态修改参数及通过人机接口修改设置参数。完成设置在内部组态中有三个模块实现，一是斜坡（RAMPS），二是上升/下降（RAISE / LOW ER），三是停机速率（STOP RATES）。其中停机速率只能停机时有效（包括急停、程序停机、复位等），斜坡模块在多数应用中是必需要用到的，而上升/下降模块是可以选择的，只有适合的控制方法才用到它。 斜坡模块：改变加减速率有两个项，1）斜坡加速时间（RAMP ACCEL TIME）、2）斜坡减速时间（RAMP DECEL TIME），其数都是十进制数...