比亚迪生产车间装配物流设施规划方案 熟悉比亚迪的朋友可能都知道，比亚迪汽车汽车生产部分有两个厂区，一个在西安高新经济开发区，另一个便是今天我们文章研究的深圳坪山厂区。深圳坪山厂区目前主要生产比亚迪F6 和FO，西安厂区主要生产F3 和F3R。比亚迪后续的新车比如M6、E6 等都将在坪山厂区。比亚迪汽车坪山基地位于深圳市龙岗区坪山镇，地处比亚迪葵涌工业园和宝龙工业园之间，距盐田港、平湖编组站、大亚湾港等交通枢纽均为 30-40 公里，是比亚迪汽车新的研发和生产基地，也是未来比亚迪总部所在地。整个工程预期总投资 43 亿多元人民币，建设用地 180多万平方米，相当于 260 个足球场。区内有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路 坪西一级公路通过，对外交通便利。 业务规模，环境描述 坪山产区已建成年产十万辆轿车整车的“四大工艺”生产区。比亚迪坪山基地的总装线面积 非常 之大，达 到6.89 万平方米。总装车间内有两条 总长500 米的自 动 装配线，设计 生产速度为 1 辆/3 分钟 ，产能达 年产20 万辆。与 众 不 同 之处在于一般 的汽车工厂都将车辆调 试 转 移到 装配线之外，比亚迪则 将自 动 线拉 长 ，整车装配完 成后，还 要通过检 测 线检 测 和5 公里路试 才 算 合 格 。 检 测 线包 括 ： 四轮 定 位、前轮 转 角 、前大灯 测 试 、制 动 、速度 表 校 验 、尾 气 分析 等工序 ，检测 范 围 全 面、标 准 严 格 ，所有工序 都在线上 完 成。 我们都知道一辆汽车大概 由 一万多个零 部件 组成，自 上 世 纪 90 年代 之后，世 界 主要汽车厂商 如通用、福 特 等纷 纷 “去 配套 ”化 ，外包 比例 不 断 加 大，以 提 高效 率 、分散 风 险 。比亚迪却反 其 道而 行 之，能做 的全 部自 己 做 。按 照 比亚迪掌 门 人王 传 福 的说 法 ，除 了 轮 胎 、玻 璃 和少数 标 准 件 ，比亚迪几 乎 所有配套 产品 如发动 机 、减 震 器 、座 椅 、车灯 、雨 刮 器 等，都可以 部分或 者 全 部由 自 己 生产。以 比亚迪F3 为例 ，其 零 部件 除 轮 胎 、挡 风 玻 璃 和少 数 通用件 外，包 括 转 向 、减 震 、座 椅 、车门 甚 至CD 和DVD，空 调 等全 部自 己 生产。比亚迪汽车的垂 直整合 战 略 最 大限 度 利用...
