毕业课程设计某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁)

某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁) 1 一、设计目的 T 型桥梁在我国公路上修建很多，预应力混凝土简支 T 梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，在学习了预应力混凝土结构的各种设计、验算理论后，通过本设计了解预应力简支 T 梁的实际计算，进一步理解和巩固所学得的预应力混凝土结构设计理论知识，初步掌握预应力混凝土桥梁的设计步骤，熟悉《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）》（以下简称《公预规》）与《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》（以下简称《桥规》)的有关条文及其应用。从而使独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提高，培养综合应用所学基础课、技术基础课及专业知识和相关技能，解决具体问题的能力。以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。 二、设计资料及构造布臵 (一) 设计资料 1．桥梁跨径及桥宽 标准跨径：35m（墩中心距离） 主梁全长：34.96m 计算跨径：33.90m 桥面净空：净—9m + 2×1m = 11m 2. 设计荷载 公路Ⅱ级，人群荷载 3.5KN/m²，每侧人行栏、防撞栏重力的作用力分别为1.52KN/m 和 3.6KN/m. 3. 材料及工艺 混凝土：主梁用 C50，栏杆以及桥面铺装用 C30。 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥函设计规范》（JTG D62—2004）的φs15.2 钢绞线，每束 6 根，全梁配 6 束，fpk=1860MPa。 普通钢筋采用 HRB335 钢筋。 按后张法施工工艺制作主梁，采用内径70mm、外径77mm 的预埋波纹管和夹片式锚具。 4. 设计依据 交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），简称《标准》； 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004），简称《桥 某路35m预应力简支T梁桥设计(中梁) 2 规》； 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JT G D62—2004），简称《公预规》。 5. 基本计算数据（见表 1） 表 1 基本计算数据 名 称 项 目 符 号 单 位 数 据 混 凝 土 立方强度 fcu,k MPa 50 弹性模量 Ec MPa 3.45×104 轴心抗压标准强度 fck MPa 32.4 轴心抗拉标准强度 ftk MPa 2.65 轴心抗压设计强度 fcd MPa 22.4 轴心抗拉设计强度 ftd MPa 1.83 短暂状态 容许压应力 0.7f'ck MPa 20.72 容许拉应力 0.7f'tk MPa 1.757 持久状态 标准荷载组合: 容许压应力 0.5fck MPa 16.2 容许主压应力 0....