1 水泥基自流平地面面层施工工法 1 前言 水泥地面（包括水泥砂浆地面和细石混凝土地面）是我国建筑地面中应用较广泛的一种传统地面，它以表面光亮、经久耐用、耐磨而著称。但由于其施工工艺以手工操作为主，其质量受人为因素影响较大，表面不平、空鼓、裂缝、起砂等难以克服的质量通病掩盖了其本身的优越性，限制了其大量使用。近年来，在一些工业厂房和车库、超市等有耐磨要求的地面中，在混凝土表面添加硬化材料、使用抹光机械抹光制作耐磨水泥地面，使水泥地面的质量得到了一定的改善。但由于其组成材料没有根本改变，施工工艺仍以手工操作、人为控制为主，其质量通病仍未得到彻底根除。 水泥基自流平地面材料是从欧洲引进的一种新型地面材料，目前已在国内建厂生产。适用于新建地面工程或地面工程的维修改造。完成后的地面除表面特别光滑平整外 ，完全 克服了传统水泥地面表面不平整、容 易 空鼓、裂缝、起砂等质量通病。其优点 是： 其干 粉 材料、质量稳 定，加水搅 拌 即 可 使用，少 量可 人工铺设 ，大面积 可 泵 送 ，操作简 单 、施工速 度 快 、节 省 人工； 具 有高 强 度 、低 收 缩 、高 耐磨、低 渗 透 性和优良 的粘 结 力 （配 合 界 面剂 ），不燃 烧 、无 毒 害 、施工时 对环 境 无 污 染 ； 人工辅 助 、自动 找 平，表面光滑平整，厚 度 薄 、用料省 ，减 轻 楼 面荷 载 ； 凝结 时 间 短 ，无 需 特殊 养 护 等。具 有极 好 的推 广应用价 值 和前景 。 北 京 首 都 机场 扩 建工程是为迎 接2008 年奥 运 会 在北 京 召 开 ，实 现 北 京 首 都机场 成为综 合 性枢 纽 机场 战 略 ，达 到国际 一流机场 的水平，经国务 院 批 准 兴 建的国家 级 重 点 工程。其中的交 通中心 及 停 车楼 项 目（简 称 GTC），是新航 站 楼 旅 客交 通及 集 散 中心 ，是机场 新航 站 区 的重 要组成部 分 。主要包括城 市轨 道 专 线 终 点站 台 、地下 停 车场 和零 售 、办 公 等。其 B1、B2 层 停 车位 为 6834 个 ，面积 为 29.5万 m2，原 设 计 为环 氧 自流平耐磨地面。 如 此 大面积 的室 内停 车场 地面，目前在国内是绝 无 仅 有的。如 何 保 证 本工程地面不空鼓、不出 现 裂缝、起皮 、起砂等质量缺 陷 ...
