1 水泥搅拌桩工艺性试桩方案 一、工程概况 厦深铁路 XSGZQ-5标起讫 里 程 DK212+400~DK245+962
61,线 路长 度 35
由于沿线多处路基存在软弱地基,需对软弱地基进行加固处理
设计中结合现场实际情况确定了多种处理方式,其中 DK230+980~DK231+040、DK231+170~350、DK231+675~DK232+050段 正 线 、 DK231+680~ DK232+050段 站 线 及 场 坪 、 GHDK0+600~ GHDK1+240( 货 站 )、DK234+460
93~DK234+560、DK234+660~DK235+160段采用水泥搅拌桩加固
水泥搅拌桩桩径 0
5m,呈正三角形布置,其布置间距为 0
2m三种,要求桩长至硬底以下 1
DK230+980~DK231+040、DK231+170~350段处理后复合地基承载力要求不小于 100Kpa,DK231+675~DK232+050、GHDK0+875~GHDK1+240段处理后复合地基承载力要求不小于150Kpa,GHDK0+600~875段处理后复合地基承载力要求不小于 110Kpa,DK234+460
93~560、DK234+780~DK235+030处理后复合地基承载力要求不小于 95Kpa,DK234+660~780、DK235+030~160段处理后复合地基承载力要求不小于 125Kpa
水泥搅拌桩要求 28天无侧限抗压强度不小于 1Mpa,水泥掺入量不小于 15%,水泥用量不小于 53Kg/m
软基地段地层自上而下依次为淤泥、淤泥质粘土、粘土、粗砂、全风化花岗岩等
二、试桩目的 1)通过工艺性试桩,确定满足设计要求的浆液配合比
2)通过工艺性试桩,确定满足设计水泥用量的最佳参数及钻进速度、提升速度、喷浆