汽修专业岗位能力分析报告 东营市技师学院 汽修教研组 一、汽车产业及专业技术人才的现状与前景 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占 33%相比，我国的服务业只占 12%，服务业的比重过小
汽车维修行业初中及以下文化程度的为 38
5%，高中阶段 51
5%，专科及以上 10%，而发达国家的这种结构为：2：4：4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国 20%，日本 40%，美国 80%
技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识
目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占 8%，而且年龄偏大(高级工55 岁以上 28%，技师37
5%)，知识老化
我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要，据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33 万家，一、二级企业7 万家，占 21%；220 万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%
我国汽车维修行业一线工人中，有 38
5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10 万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供 不应 求 ，大量 未 经任 何 培 训 的人员进 入 汽修技术岗位；二、三 类维修企业的从业人员大多来 自 离 开 土 地 的农 民 、城 市普 通 中学毕 业生 或 转 岗择 业的工人
从业人员文化水平 不高、服务意 识不强 、专业知识匮 乏 的问 题 ，已 成为制 约汽车维修业持 续 发展的主 “瓶 颈 ”
据预 测 ，随 着 汽车保 有量 的急 剧 增 加 和轿 车进 入 家庭 步 伐 的加 快 ，我国汽车维修行业每 年需要新 增 员工 30 万人，而且急 需具有现代服务意 识和现代维修技能的行家里 手
汽车市场对 职业教育提 出 了迫
