汽车主要参数的选择 一、汽车主要尺寸的确定 汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车箱尺寸等。 1、外廓尺寸 GBl589—89汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长：货车、越野车、整体式客车不应超过 12m，单铰接式客车不超过 18m，半挂汽车列车不超过 16.5m，全挂汽车列车不超过 20m；不包括后视镜，汽车宽不超过 2．5m；空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过 4m；后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处 250mm；顶窗、换气装置开启时不得超出车高 300mm。 不在公路上行驶的汽车，其外廓尺寸不受上述规定限制。 轿车总长aL 是轴距L、前悬FL 和后悬RL 的和。它与轴距L有下述关系：aL =L／C。式中，C为比例系数，其值在 O.52～O.66之间。发动机前置前轮驱动汽车的C值为 O.62～O.66，发动机后置后轮驱动汽车的C值约为 O.52～O.56。 轿车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定，另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。轿车总宽aB 与车辆总长aL 之间有下述近似关系：aB =(aL ／3)+(1 95+60)mm。后座乘三人的轿车，aB 不应小于 1410mm。 影响轿车总高aH的因素有轴间底部离地高度mh ，板及下部零件高ph ，室内高Bh 和车顶造型高度th 等。 轴间底部离地高mh 应大于最小离地间隙minh。由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间构成的室内高Bh 一般在 1120～1380mm之间。车顶造型高度大约在 20～40mm范围内变化。 2、轴距L 轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。 原则上轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。对机动性要求高的汽车轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。不同轴距变型车的轴距变化推荐在O.4-0.6m的范围内来确定为宜。 汽车的轴距可参考表1-5提供的数据选定。 表l一5 各类汽车的轴距和轮距 车型 类别 轴距L／mm 轮距B／mm 轿车 微型级 普通级 中级 中、高级 高级 2000--2200 2100----2540 2500-2860 2850--3400 2900--3900 1 100--1380 1 150--1500 1300--1500 1400---1580...
