1 汽车产业技术进步和技术改造投资方向（2009 年—2011 年） 工业和信息化部 编号 项目或产品名称 规格和等级 一 电动汽车及部件 1 利用现有能力生产纯电动汽车改造项目或动力模块建设项目 最高车速≥100km/h； 续驶里程≥200km； 动力电池等主要部件使用寿命≥10 万公里； 车载充电≤5h（0~100% SOC）； 快速充电≤0.5h（0~80% SOC） 提供各种车辆标准法规的检测报告或者上公告目录 2 利用现有能力生产插电式混合动力汽车改造项目或动力模块建设项目 纯电动模式行驶续驶里程： ≥100km（乘用车，60km/h 匀速）； ≥50 km（城市公交客车，40km/h 匀速）； 主要部件使用寿命： ≥10 万公里（乘用车） ≥8 万公里（城市公交客车）； 提供各种车辆标准法规的检测报告或者上公告目录 3 先进动力电池系统 工作温度：-20 ℃~ 55℃； 储存和运输温度：-40 ℃~ 80℃； 能量密度≥90Wh/kg（以电池包总体计）； 最大放电倍率 10C； 最大充电倍率 5C； 循环寿命≥2000 次； 4 电池管理系统 工作温度：-40 ℃~ 125℃； 2 SOC 估算精度偏差＜8%； 具备电池状态检测、绝缘检测、电池功率计算、电池热管理、电池故障检测、电池安全保护、OBD、CAN 网络信息交互等功能，并满足国家相关标准要求。 5 电机及驱动系统 电机比功率(以定转子重量计)：乘用车≥2kW/kg，客车≥1.5kW/kg； 系统的高效区（效率＞80%）≥50%； 速度控制精度：基速以下±50r/min，基速以上 1%； 扭矩控制精度：±5%； 系统工作环境温度﹣40℃～125℃； 扭矩响应时间：额定扭矩阶跃响应时间≤10ms； 电磁兼容性满足国家标准。 6 电驱动变速系统 可实现自动换档，换档动力中断时间客车＜1.2s，乘用车＜0.9s； 变速器传动效率≥94%； 具备CAN 总线通信功能、自动换档功能、故障诊断功能、故障安全功能、下线调整（EOL）功能、换档及故障显示功能； 系统可靠性＞10 万 km。 7 电动车用大功率电子器件 电压等级≥600V； 电流≥300A； 工作环境温度：﹣45℃～150℃； 耐振动10g； 寿命＞10 年。 8 车用DC/DC 输入工作电压范围：100 V～400V； 3 输出电压可设定； 输出功率≥1.0kW； 效率≥85%； 工作环境温度：﹣40℃～125℃； 具有过电流、短路、欠压、过热、过载、漏电等保护功能，并满足国家相关标准要求。 9 车载充电机 额定输入电压：单相220V±15%； 功率因数≥0.85； 充电效率≥85%；...
