1 合肥工业大学 课 程 设 计 设计题目：汽车动力总成匹配与整体设计 学生姓名：xxx 学 号：xxxxxxxx 专业班级：车辆工程0x-x班 指导老师：xxx 2011年 12月 27日 2 设计 题目 汽车动力总成匹配与整体设计 成绩 课 程 设 计 主 要 内 容 课程设计的主要内容有： 1，1130kr1型载货汽车的设计任务； 2，汽车动力总成匹配方案； 3，所选动力总成匹配方案的动力性经济性计算； 4，动力总成匹配方案动力性经济性评价 指 导 老 师 评 语 3 目录 1,设计任务书………………………………..……4 2,动力总成匹配方案……………………………..8 3,匹配方案动力性经济性计算………….………10 4,匹配方案动力性经济性评价………………….19 5,参考文献……………………………………….20 4 1130KR1型载货汽车 设计任务书 产品名称 XXX1130KR1型载货汽车 产品型号 XXX1130KR1 结构区 别号 201/202 产品型号 型式 4X2后轮驱动 中卡动力匹配方案 方案 （1）变速箱速比如下： 档位 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 1号箱 7.285 4.193 2.483 1.563 1.000 0.783 2号箱 7.285 4.193 2.483 1.563 1.000 0.847 3号箱 7.285 4.193 2.483 1.563 1.000 0.820 4号箱 6.352 3.656 2.167 1.363 1.00 0.739 （2）后桥速比可选配： 序号 1 2 3 4 速比 4.875 5.125 5.284 6.33 （3）驱动轮轮胎为8.25-20其滚动半径为0.464m ，迎风面积为5.575m 2,空气阻力系数取为0.85，传动系效率为0.9。 就上述X X X 发动机和变速箱速比X X X X 及后桥速比X X X X 的方案分别进行动力性、经济性计算。 10 动力总成匹配方案的计算 一，发动机功率选择计算 计算参数： 传动效率 ηT=0.9 汽车总质量 Mt=13000KG 最高车速 Vmax=95km/h(满载) 空气阻力系数 CD=0.85 迎风面积 A=5.575 滚动阻力系数 f=0.02 最大功率 Pmax=3maxmax***1 ()0.9360076140tDMgfCAVV= 134kw 比功率： 比功率=max1000 *tPM=10.3kw/t 二，动力性计算 设计参数：总质量 Mt=13000KG 滚动阻力系数 f=0.02 空气阻力系数 CD=0.85 变速箱传动比 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 7.285 4.193 2.483 1.563 1.000 0.783 主减速比 4.875 传动效率 η =0.9 轮胎滚动半径 r=0.464m 迎风面积 A=5.575 发动机外特性图 11 1，最高车速 （1）计算方法： 为全面地评价汽车在各个挡...
