AAR 外 观 件 批准 报 告ADV 分 析 /开发 /验 证ADV P&R ADV计 划和 报 告ADV-DV ADV设 计 验 证ADV-PV ADV产 品 验 证AIAG 汽 车 工业 行 为 集团AP 先 期 采 购APO 亚 太 分 部APQP 产 品 质量 先 期 策划ASQE 先 期 供应 商 质 量工 程 师BOM 材 料 清BOP 过 程 清 单Brow nfield Site 扩 建 场CMM 三坐标测试仪CPK 过 程 能力指数CTS 零件 技术规范Defectoutflowdetection 缺陷 检 测DFM/DFA 可制 造 性 /可 装 配 性设 计DPV 每 辆 车 缺陷 数DRE 设 计 发 放工 程 师EQPE 工 程 质量 规 划 工程 师ErrorOccurrencePrevention 设计 发 放 工程 师EWO 工 程 更改 指 令FE1，2，3 1，2，3功能评估FMEA 失效模式和后果分析GD&T 几何公差&尺GM 通用汽车公司GME 通用汽车 工 期欧洲分部GP 总体步骤GP-4 生 产 件批 准 程 序GP-5 供 应 商质 量 过 程和 测 量(问 题 回复 及 解决 )GP-8 持 续 改GP-9 按 节 拍生 产GP-10 试 验室 认 可 程GP-11 样 件批 准GP-12 早 期生 产 遏 制GPDS 全 球 产品 描 述 系统GPS 全 球 采 购系 统GQTS 全 球 质量 跟 踪 系统GR&R 量 具 的重 复 性 与再现性Greenfield Site 新建工GVDP 全 球 车辆开发过程IPTV 每千辆车缺陷数KCC 关键控制特性KCDS 关 键 特性 指 示 系统Kick-offMeeting 启 动会 议KPC 关 键 产 品特 性LAO 拉 丁美洲分部LayeredProcessAudit 分层审核LCR 最低生产能力Mcomplexsystem/subassembly M复杂系统 /分总MCR 最大生产 能力MOP 制造/采MPC 物料生产控制MPCE 欧洲物料生产 控制MRD 物料需求日期(交样完成日期)MSA 测量系 统分析MVBns(原:NS) 非销售车制造验证MVBs(原 :S) 销 售 车 制造 验 证N.O.D. 决 议通 知NAO 北 美 分NBH 停 止 新 业务OEM 主 机 客PAD 生 产 装 配文 件PC&L 生 产 控制 &物 流PDT 产 品 开 发小 组FMEA 潜 在 失效 模 式 分析PPAP 生 产 件批 准 程 序PPK 过 程 能 力指 数PPM （ 1） 项目 采 购 经理 （ 2）每 百 万件的产 品 缺陷数PPO 样车 试制工程PQC 产 品 质量特性PR/R 问题报告及解决PSA 潜 在 供 应商 评 审PTR 零 件 试 生产QSA 质量系统评 审QTC 工装报价能力RASIC 负责，批准，支持，通知，讨论RFQ 报价要求RPN 风险顺序数RPNredu ctionplan 降低RPN值计划S.T.E.P 采购定点小组评 估过程SDE 供 应 商 开发工程师SFMEA 系统失效模式分析SMT 系统管理小组SOA 加速开始SOP 正式生 产SOR 供 应 商 质量要求声明SPC 统 计 过 程控 制SPO 零 件 与服务分部SQ 供应商质量SQE 供应商质量工程 师SQIP 供应商质量改进过 程SSF 系统 填充开始SSTS 分系统技术规范Teamfeasibilitycommitment 小组可行性承诺UG UG工程绘图造型系统VAP 每辆车开发过 程VLE 车辆平台负责人WWP 全球采购旧称呼IV2 新称呼OTS旧称呼MC1 新称呼FE2旧 称 呼MC2 新称 呼FE3旧 称 呼MCB 新称 呼FE1旧 称 呼PVV 新称 呼Trgou t
