AAR 外 观 件 批准 报 告ADV 分 析 /开发 /验 证ADV P&R ADV计 划和 报 告ADV-DV ADV设 计 验 证ADV-PV ADV产 品 验 证AIAG 汽 车 工业 行 为 集团AP 先 期 采 购APO 亚 太 分 部APQP 产 品 质量 先 期 策划ASQE 先 期 供应 商 质 量工 程 师BOM 材 料 清BOP 过 程 清 单Brow nfield Site 扩 建 场CMM 三坐标测试仪CPK 过 程 能力指数CTS 零件 技术规范Defectoutflowdetection 缺陷 检 测DFM/DFA 可制 造 性 /可 装 配 性设 计DPV 每 辆 车 缺陷 数DRE 设 计 发 放工 程 师EQPE 工 程 质量 规 划 工程 师ErrorOccurrencePrevention 设计 发 放 工程 师EWO 工 程 更改 指 令FE1，2，3 1，2，3功能评估FMEA 失效模式和后果分析GD&T 几何公差&尺GM 通用汽车公司GME 通用汽车 工 期欧洲分部GP 总体步骤GP-4 生 产 件批 准 程 序GP-5 供 应 商质 量 过 程和 测 量(问 题 回复 及 解决 )GP-8 持 续 改GP-9 按 节 拍生 产GP-10 试 验室 认 可 程GP-11 样 件批 准GP-12 早 期生 产 遏 制GPDS 全 球 产品 描 述 系统GPS 全 球 采 购系 统GQTS 全 球 质量 跟 踪 系统GR&R 量 具 的重 复 性 与再现性Greenfield Site 新建工GVDP 全 球 车辆开发过程IPTV 每千辆车缺陷数KCC 关键控制特性KCDS 关 键 特性 指 示 系统Kick-offMeeting 启 动会 议KPC 关 键 产 品特 性LAO 拉 丁美洲分部LayeredProcessAudit
