汽车悬架知识专题：悬架概述 舒适性是轿车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。 汽车车架（或车身）若直接安装于车桥（或车轮）上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。汽车悬架是车架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性联结装置的统称。它的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力。保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引进的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改 善 操 纵 稳定性；同时悬架系统承 担 着 传递 垂 直反 力，纵 向 反 力（牵 引力和制 动力）和侧 向 反 力以及 这些 力所造 成 的力矩 作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺 ；并 且 当 车轮相对 车架跳 动时，特别 在 转 向 时，车轮运 动轨 迹要符 合 一定的要求 ，因此悬架还 起 使车轮按 一定轨 迹 相对 车身跳 动的导 向 作用。 悬架结构 形 式 和性能参 数 的选 择 合 理 与否 ，直接对 汽车行驶平顺 性、操 纵 稳定性和舒适性有很大的影响。由此可见悬架系统在 现代汽车上是重要的总成 之一。 一般悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。弹性元件用来承受并传递垂直载荷，缓和由于路面不平引起的对车身的冲击。弹性元件种类包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧。减振器用来衰减由于弹性系统引起的振，减振器的类型有筒式减振器，阻力可调式新式减振器，充气式减振器。导向机构用来传递车轮与车身间的力和力矩，同时保持车轮按一定运动轨迹相对车身跳动，通常导向机构由控制摆臂式杆件组成。种类有单杆式或多连杆式的。钢板弹簧作为弹性元件时，可不另设导向机构，它本身兼起导向作用。有些轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中加设横向稳定杆，目的是提高横向刚度，使汽车具有不足转向特性，改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。 汽车悬架知识专题：悬架的种类 现 代 汽 车 悬 架 的 发 展 十 分 快 ， 不 ...
