第 2章 汽车的燃油经济性 学习目标 通过本章的学习，应重点掌握汽车燃油经济性的评价指标，掌握汽车燃油经济性的计算方法，理解影响燃油经济性的汽车结构因素和使用因素。 石油是现代工业，尤其是交通运输的重要能源，汽车的燃料在今后较长的一段时间仍然是石油产品。随着工业的发展，车辆的增多，使用石油产品越来越多。现在各国都把节约汽车用油作为汽车制造业和汽车运输业中的二个重大问题。 2.1节 汽车燃油经济性的评价指标 汽车的燃油经济性，是指以最小的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力。燃油消耗已占运输成本的 40%左右，所以节约用油是降低运输成本的重要措施之一。汽车燃油经济性的评价指标主要又以下三种。 2.1.1 单位行驶里程的燃油消耗量 当燃油按质量计算时，用符号 表示燃油消耗量，其单位为 kg/100km。当燃油按容积计算时，用符号 表示燃料消耗量，其单位为 L/100km。 单位行驶里程的燃油消耗量只考虑了行驶里程，没有考虑车型与载重量的差别，所以只能用于比较同类型汽车或同一辆汽车的燃料经济性，但它也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一汽车上，对燃料经济性的影响。其数值越小，汽车燃油经济性越好。 2.1.2 单位运输工作量的燃油消耗量 若燃油以质量计算时，该指标单位对于载重汽车为 kg/(100t?km)，对客车为 kg/(1000人?km)。 若燃油以容积计算时，该指标单位对于载重汽车为 L/100t?km，客车为 L/(1000人?km)。 该指标可以用来比较不同类型、不同装载质量汽车的燃料经济性。其数值越小，汽车燃油经济性越好。 2.1.3 消耗单位燃油所行驶的里程 美国采用消耗单位燃油所行驶的里程的评价方法，其单位是 MPG或mile/ USgal，指的是每消耗一加仑燃油能行驶的英里数(1mile=1.61km，1Usgal=4.55L)。其数值越大，汽车燃油经济性越好。 2.2节 汽车燃油经济性的计算 在汽车设计时，常需要在实际的试验样车制成之前，先根据所选用的发动机台架试验得 到的油耗曲线与汽车功率平衡图，对汽车进行燃油经济性的估算。其中包括汽车等速百公里油耗的计算，等速、加速、减速和怠速等行驶工况的油耗的计算。 2.2.1 汽车等速百公里油耗的计算 汽车以速度 在路上等速行驶时，发动机相应工况的有效燃油消耗率为 [g/(kW?h)]， 而此时汽车行驶 100km所消耗的功率即阻力功率为 [kW]，则等速百公里油耗 (L/100km)为 (2.1) 式中 ——燃料的重度(N/L)，汽油取 6.96—7.15N／L，柴油取...
