汽 车 电 器 与 电 子 技 术 复 习 题 一 ． 选 择 题 4、 发 动 机 的 温 度 低 时 ， 压 缩 终 了 混 合 气 的 温 度 也 要 低 些 ， 使 燃 烧 速 度 有 所 下 降 。 应 适 当（ B ）。 A 减 小 点 火 提 前 角 B 增 大 点 火 提 前 角 C 减 少 进 气 流 量 D 增 大 进 气 流 量 6、 热 型 火 花 塞 适 用 于 （ A ）、 转 速 低 的 发 动 机 。 A 压 缩 比 小 、 功 率 小 B 压 缩 比 小 、 功 率 大 C 压 缩 比 大 、 功 率 大 D 压 缩 比 大 、功 率 小 7、 发 动 机 电 子 控 制 器 能 够 根 据 蓄 电 池 的 （ D ） 变 化 对 喷 油 器 通 电 时 间 (喷 油 脉 冲 宽 度 )进 行 修 正 。 A 电 解 液 密 度 B 充 电 程 度 C 放 电 程 度 D 电 压 8、 汽 车 信 号 系 统 的 作 用 是 ： 通 过 （ D ） 向 其 它 车 辆 的 司 机 和 行 人 发 出 警 示 、 引 起 注意 ， 确 保 车 辆 行 驶 的 安 全 。 A 信 号 和 灯 光 B 声响和 报警 信 号 C 灯 光 和 报警 信 号 D 声响和 灯 光 11、 氧传感器 通 过 检测排气 管中氧的 含量 ， 向 电 子 控 制 器 提 供混 合 气 空燃 比 反馈信 号 将混 合气 浓度 控 制 在理论空燃 比 附近。 包括氧化 锆型 、（ D ） 两种型 式。 A 氧化 锑型 B 线性式 C 开关式 D 氧化 钛型 12、 在讨论空气 气 囊的 材料时 ， 甲同学说气 囊是 用 塑料做的 ， 乙同学说是 用 橡胶制 成的 ， 请问谁正 确 ？（ D） A、 甲同学说得对 。 B、 乙同学说得对 。 C、 两人 说得都对 。 D、 两人 说得都不对 。 14、 汽 车 悬架的 设计必须适 合 行 驶 （ C） 的 要 求。 A、 平顺性 B、 安 全 性 C、 平顺性和 安 全 性 D、 两者都不是 17、 制 动 防抱死系 统 的 主要 作 用 是 把滑动 率 控 制 在（ C ） 之内。 A、 0%～10% B、 10%～15% C、 15%～30% D、 30%～40% 18、 微机 （ 电 脑） 控 制 无触点 电 子 点 火 系 统 的 优点 是 ：（ 1） 实现最佳点 火 时 间 ...
