汽 车 的 起 源 和 发 展 汽 车 走 过 这 样 一 段 历 史 ： 马 车 和 蒸 汽 机 车 以 及 19 世 纪 的 三 轮 汽 车 都 可 算 作 现 代 汽 车的 始 祖 。 在 铁 路 诞 生 以 前 ， 陆 上 道 路 通 常 是 未 铺 路 面 的 ， 因 此 ，中 世 纪 欧 洲 的 骡 马 商 队 很 普 遍 。 后 来 ， 随 着 道 路 的 改 善 ， 出 现 了宽 轮 子 的 四 轮 货 车 和 公 共 马 车 。 那 时 候 的 陆 上 运 输 成 本 高 ， 而 且客 货 运 输 安 全 系 数 低 ， 陆 上 交 通 除 受 气 候 条 件 限 制 之 外 ， 还 受 水陆 交 叉 、 盗 劫 和 战 争 等 问 题 的 影 响 。 到17 世 纪 ， 这 种 格 局 随 着公 路 的 改 进 而 开 始 被 打 破 。 自 古 以 来 ， 人 类 就梦想一 种 自 己运 动的 车 辆。 利用风力作 动力的 车 是 人 类 向车 辆自 动行驶方面 迈进 的 一 个重要里程碑。 1600 年， 荷兰数 学家西蒙·斯蒂文(Simon Stevin)制 造 出 双 桅 风车 ，借 助 风力最 高 车 速 可 达24 km/h。 然 而 ， 汽 车 的 由 来 是 由 发 动机的 制 造 而 产 生 的 。 1711 年 ， 苏格 兰 一 名叫做托马 斯 · 纽科门(Thomas Newcomen)的 铁 匠 发 明 了 大 气 蒸 汽 机 ； 1765 年， 英 国 格 拉 斯戈 大学的 工 人 詹 姆 斯·瓦 特 (James Watt1736--1819)改 进 了 纽 科 门 的 蒸汽 机 ， 节 省 燃 料 75％ ， 热 效 率 提 高 到 3％ ， 研 制 出 世 界 上 第 1 台实 用 的 蒸 汽 发 动 机 ， 实 现 了 作 业 机 和 动 力 机 的 结 合 ， 拉 开 了 第 一次 工 业 革 命 的 序 幕 。 到1784 年 ， 蒸 汽 机 就 进 入 大 规 模 生 产 ， 并在 世 界 各 国 广 泛 应 用 ， 把 人 类 带 入 蒸 汽 机 时 代 ， 进 一 步 推 动 了 交通 运 输 业 的 发 展 。 1769 年 ， 法 国 陆 军 工 程 师 尼 古 拉 · 居 纽 (Nicolas Cugnot 1725--1804)利 用 蒸 汽 机 制 造 出 世 界 上 第 1 辆 无 需 人 畜 ...
