汽 车 知 识 全 接 触 六 刹 车 系 统 工 作原理 众所周知，当我们踩下制动踏板时，汽车会减速直到停车
但这个工作是怎么 样完成的
你腿部的力量是怎么样传递到车轮的
这个力量是什么样被扩大以 至能让一台笨重的汽车停下来
首先我们把制动系统分成6部分，从踏板到车轮依次解释每部分的工作原理，在了解汽车制动原理之前我们先了解一些基本理论，附加部分包括制动系统的基本操作方式
基本的制动原理 当你踩下制动踏板时，机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮
但实际上要想让车停下来必须要一个很大的力量，这要比人腿的力量大很多
所以制动系统必须能够放大腿部的力量，要做到这一点有两个办法： • 杠 杆 作用 • 利 用 帕 斯 卡 定 律 ，用 液力放大 制动系统把力量传递给车轮，给车轮一个摩 擦 力，然 后车轮也相应的给地面一个摩 擦 力
在我们讨论制动系统构成原理之前，让我们了解三个原理： •杠 杆 作用 •液压作用 •摩擦力作用 杠杆作用 制动踏板能够利用杠杆作用放大人腿部的力量，然后把这个力量传递给液压系统
如上图，在杠杆的左边施加一个力F，杠杆左边的长度（2X）是右边（X）的两倍
因此在杠杆右端可以得到左端两倍的力2F，但是它的行程 Y只有左端行程 2Y的一半
液压系统 其实任何液压系统背后的基本原理都很简单：作用在一点的力被不能压缩的液体传递到另一点，这种液体通常是油
绝大多数制动系统也在此中放大制动力量
下图是最简单的液压系统： 如图：两个活塞（红色）装在充满油（蓝色）的玻璃圆桶中，之间由一个充满油的导管连接，如果你施一个向下的力给其中一个活塞（图中左边的活塞）那么这个力可以通过管道内的液压油传送到第二个活塞
由于油不能被压缩，所以这种方式传递力矩的效率非常高，几乎 100%的力传递给了第二个活塞
液压传力系统最大的好处就是可以以任何长度，或者曲折成各种形状绕过其他
