汽 车 营 销 学 1 单 选 题 1、 营 销 在 公 司 中 最 理 想 的 地 位 是 （ D ）
A、 营 销 作 为 一 个 比 较 重 要 的 功 能 B、营 销 作 为 主 要 功 能 C、 顾 客 作 为 核 心 功 能 D、 顾 客 作 为 核心 功 能 和 营 销 作 为 整 体 功 能 2、 在 推 销 观 念 指 导 下 ， 汽 车 企 业 的 经 营 重点 是 （ A ） A
汽 车 产 品 B
汽 车 生 产 C
顾 客 需 要 D
社 会 利 益 3、 当 汽 车 产 品 处 于 （ C ） 时 ， 市 场 竞 争最 为 激 烈
成 长 期 B
投 入 期 C
成 熟 期 D
衰 退期 4、 汽 车 渠 道 长 度 是 指 汽 车 从 生 产 领 域 流 转到 消 费 领 域 过 程 中 所 经 过 的 （ D ）的 数 量
渠 道 类 型 B
中 间 商 类 型 C
中 间 商 D
渠 道 层 次 5、（ B ） 是 一 种 效 果 最 好 、 费 用 最 高 的 促销 手 段
汽 车 广 告 宣 传 B
汽 车 人 员 推 销 C
汽 车 营 业 推 广 D
公 共 关 系 6、 企 业 营 销 观 念 演 变 的 根 本 原 因 是
（ D ） A
商 品 供 求 变 化 B
产 品 成 本 提 高 C
竞争 的 加剧 D
社 会 两个 文明水平的 提 高 7、 生 产 资料分销 渠 道 中 最 重 要 的 类 型 是
（ B ） A
生 产 者→批发商 →用 户 B
生 产 者→用 户 C
生 产 者→代理 商 →用 户 D
生 产 者→代理 商 →批发商 →用 户 8、 汽 车 企 业 研究汽 车 产 品 生 命周期 的 目的是 为 了
（ C ） A
使新汽 车 产 品 能 迅速进入 成 熟
