一 、 简 答 题 1. 简 述 汽 车 试 验 场 的 作 用 与 分 类 。 P44 答 ： ① 在 汽 车 试 验 场 上 可 在 不 受 道 路 交 通 影 响 的 情 况 下 完 成 汽 车 各 项 性 能 试 验 ， 尤 其 是 汽 车 的 可 靠 性 、 耐久 性 试 验 及 环 境 适 应 性 试 验 。 如 ： 汽 车 产 品 的 质 量 鉴 定 试 验 ;汽 车 新 产 品 的 研 发 、 认 证 试 验 ;为 实 验 室 试 验 提供 路 谱 采 集 条 件 ;汽 车 法 规 、 标 准 的 研 究 和 验 证 试 验 。 而 且 由 于 在 汽 车 试 验 场 上 可 以 进 行 高 强 化 水 平 的 试 验 ，因 此 可 以 大 大 地 缩 短 试 验 周 期 。 ② 汽 车 试 验 场 按 地 域 分 为 热 带 、 寒 带 、 温 带 和 高 原 试 验 场 ； 从 功 能 上 分 为 综 合 试 验 场 和 专 业 试 验 场 ； 按 行业 可 分 为 汽 车 试 验 场 、 轮 胎 试 验 场 、 拖 拉 机 试 验 场 和 工 程 机 械 试 验 场 ； 按 规 模 分 为 大 、 中 、 小 3 种 类 型 ,随着计算机 技术的 发 展,又出现了虚拟试 验 场 和 数字化 试 验 场 。 2. 简 述 测试 系统静态标 定 的 定 义及 静态标 定 的 条 件 。 答 ： 静态标 定 是 在 规 定 条 件 下 ， 利用 一 定 准 确度等级的 标 准 设备(比被标 定 测试 系统的 准 确度等级至少高 一个等级)， 产 生已知标 准 的 静态量 (如 标 准 压力、 应 变、 位移等)作 传感器或测试 系统的 输入量 ， 用 实 验 方法进 行 多次重复测量 ， 从 而 得到输出量 的 过程 。 条 件 ： 无加速度、 无振动、 无冲击(除非这些参数本身就是 被测物理量 )， 环 境 温 度一 般为 室 温 (20±5)℃，相对湿度不 大 于 85％， 大 气压力为 0.1MPa。 3. 简 述 系统误差的 下 定 义和 分 类 ， 以 及 消除系统误差的 方法 。 答 ： 在 相同条 件 下 ， 对同一 对象进 行 多次测量 ， 有一 种 绝对值和 符号不 变， 或按 某一 规 律变化 的 误差， 称为 系统误差。 分 类 ： 方法 误差、 仪器误差、...
