地下汽车库技术设计要点及方法 为沿续去年地下车库设计序列讲座，现精简补充上年车库设计的设计要点及方法, 分三次讲述
第一节为车库通道、柱网、疏散及车位布置设计；第二节为建筑防火及设备用房设计原则；第三节地下室防水及大样构造设计
第一节 车库通道、柱网、疏散及车位布置设计 1， 汽车出入口与道路红线的关系： 《汽车库建筑设计规范》：汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7
5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外 7
5m以上不应有遮挡视线障碍物
《民用建筑设计通则》： 基地机动车出人口位置应符合下列规定： 1，与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m ； 2，与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m ； 3，距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m ； 4，距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m ； 常出的问题就是 5 米宽地下车库出地面做混凝土围护结构，围护结构边也按坡道退 7
5 米修起来
例： 2 0 1 0 年二级注册建筑师考试题（1 9 9 4 年一级注册建筑师考试题类似） 地下汽车库技术设计要点及方法 2， 两个汽车疏散口在库内的距离不应小于10米（如图），地面出入口不应小于15米，这条主要考虑驾驶安全的需要
《汽车库建筑设计规范》：大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口
各汽车出入口之间的净距应大于15m
出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m
地下汽车库技术设计要点及方法 （正确示例） （错误示例） 3， 出入口坡道的要求：单车道4米，双车道7米
车库车位 50辆及以下设一个单车道即可；51至 100辆可设一个双车道或两个单车道即可；101至
