高铁测量方案VIP专享

沪昆高铁测量方案§1 测量依据1) .沪昆铁路客专设计文件及相关图纸2) .《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)3) .《新建铁路工程测量规范》(TB10101—99)4) .《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054—97)5) .《全球定位系统(GPS)测量规程》(GB/T18314—2001)6) .《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—91)7) .《新建时速 300〜350 公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设〔2007〕47 号)8) .《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2007)9) .《客运专线无砟轨道条件评估技术指南》(铁建设[2006]158 号)10) .《工程测量规范》(GB0026—93)§2 工程概况沪昆客专铁路江西段 HKJX-3 标五分部位于南昌市至进贤县境内，该区域为丘陵地段，地质构造岩溶为主，自然坡为 15°~45°,相对高差较大。地段起讫里程为 DK526+079.84〜DIK532+719.84 线路总长 18582.33m 其中进贤特大桥 11495m,泉岭特大桥 4456m,菊家村特大桥 1942m,岭里万家一号中桥 79m,岭里万家二号中桥79m 外其余均为路基。本段 DK539+939.33 位置设计 11939.33m 的长链，且大部分线路位于曲线段内。§3 测量组织管理针对本项目的特点及客运专线的高标准要求，从上到下建立一支精干高效、组织纪律严明的管理队伍来进行全项目的测量管理工作。项目经理部的测量工作由项目部总工程师总负责，项目测量工程师和工程部长统一组织和协调标段内的测量工作。下属设立专门精测队，负责各自管段范围内的贯通测量和加密控制测量。精测队应进行测量方案设计、测量成果的整理以及测量放样资料的计算等工作，并将成果报请工程部长和项目测量工程师(测量班长）复核，复核合格后报总工程师审核，最后项目部报请监理单位审批，各种测量资料须经监理单位审批后方可使用。日常施工放样工作则由各施工作业队技术负责人和施工作业队专业测量工程师负责。§4 测量人员及仪器的配置和原则4.1 测量人员的配置和原则鉴于沪昆客运专线对测量工作的高标准要求，为了高质量完成施工过程中的测量工作，我们准备投入经验丰富，能力较强的人员组建精干高效的测量管理队伍。本标段现有测量高级技师 1 人、测量工程师（助工）3 人，组成 3 个测量组负责全标段的测量工作，并在工程部设测量负责人全面负责对外的联系沟通和内部的测量组织协调工作。4.2 测量仪器的配置和原则针对客运专线的高标准、严要求，决定在施工中投入精度高，性能可靠的测量仪器，以保证测量的精度和要...