1 电动汽车技术复习思考题 一、基本概念: 能量密度(比能量)、功率密度(比功率)、截止工作电压、荷电状态(SOC )、DOD、安时(Ah)、电池标称能量、电动机转差率、开关磁阻电动机、DOH、倍率、交流异步机机械特性、i小时放电率: 二、填空题 1
现代电动汽车发展主要由蓄电池电动汽车、混合动力汽车、燃料汽车三种类型
电动汽车除具有汽车属性外,结构上形成了电源供给系统、驱动系统、控制系统、能源管理系统
电动汽车电源供给系统主要由储能装置、变换装置、电源馈电线路组成
纯电动汽车的结构主要由电力驱动控制系统、汽车底盘、车身以及各种辅助装置等部分组成
蓄电池电容量测量的方法一般有恒流放电法、恒阻放电法、恒压放电法、定电压放电法、 连续放电法和间歇放电法
电动车用的理想动力源应该有持续稳定的大电流放电、短暂特大电流放电和一次性储蓄足够的容量
铅蓄电池放电终止电压与放电电流大小有关
放电电流越大,连续放电时间就越短,允许放电终止电压就越低
电池内阻是电子导电阻力、离子导电阻力和接触电阻之和
9 电机励磁方式:他励、并励、串励、积复励、差复励 10
混合动力电动汽车按结构分为串联混合动力电动汽车SHEV;并联混合动力电动汽车PHEV;混联混合动力电动汽车SPHEV
纯电动汽车按用途分:(1)纯电动轿车;(2)电动货车;(3)电动客车
纯电动汽车三大功能系统:电力驱动系统,电源系统,辅助系统
电动汽车现有的蓄能类型有:蓄电池、燃料电池、超级电容器和高速飞轮等
动力电池组的管理系统有热管理系统、电池管理系统、线路管理系统组成
轮毂电机的 2 类机构方案:高速内转子电机,低速外转子电机
制动能量回收的控制策略主要有理想制动力分配、最佳制动能量回馈、前后制动力固定比值控制策略