1 博格华纳维修实用手册 售后技术支持部 2目录 第一章 电控分动箱电器控制部分 第一节 电控分动器换档原理…………………………………………………………………3 第二节 电控系统原理基本概念………………………………………………………………3 第三节 电器元件工作原理……………………………………………………………………4 第四节 电控四驱单元控制工作原理…………………………………………………………10 第二章 电控分动箱机械控制部分 第一节 电控分动器分解图……………………………………………………………………14 第二节 分动器传动机构………………………………………………………………………15 第三节 分动器各档位齿轮传动说明…………………………………………………………15 第四节 主要机械部件的功能说明……………………………………………………………17 第五节 日常保养项目…………………………………………………………………………19 3电控分动箱电器控制部分 一、电控分动器换档原理 车辆行驶过程中（要求车速低于 30Km/h），驾驶员可在 2H 与 4H 之间随意切换，无须停下车辆和踩下离合器。当电控分动器控制单元(TCU)接到 4H 档位指令（由旋钮开关控制）后，ECU 会控制分动器内部电磁离合器，使啮合套与离合器线圈壳体同步，再由换档马达驱动拨叉使锁止套、啮合套和离合器线圈壳体三者啮合，从而将主动链轮与后输出轴连接，通过链条将动力传递给被动链轮，从而带动前输出轴转动，输出扭矩，实现 2H 与 4H 档位之间转换。 4H 与 4L 之间转换时，驾驶员必须将车停稳，踩下离合器，TCU 根据车速信号和离合器踏板开关的信号，控制换档马达转动，通过减速换档叉驱动减速齿毂，实现 4H 与 4L 之间的切换。分动器通过单排行星齿轮机构实现 4L 档，当减速齿毂将输入轴和后输出轴连接时，则形成 4H（2H）档；当减速换档叉驱动减速齿毂使后输出轴和行星架连接时，则形成 4L 档。在 4H 与 4L 之间的换档过程中应保持停车及离合器踩下状态至少5S，以便换档马达完成操作。 二、电控系统原理基本概念 2H：两驱高，后轮驱动，传动比1:1。 4H：四驱高，四轮驱动，传动比1:1。 4L：四驱低，四轮驱动，传动比2.48:1。 两四驱转换开关：选择相应档位，取代了 两四驱换档杆 。 离合器开关：配 备 手 动变 速器的车辆，用 来 指示 离合器踏板状态，离合踏板踩下...
