盘套类零件的车削 1. 盘类零件的加工 盘类零件的轴向L(纵向)尺寸一般远小于径向D 尺寸，且最大外圆直径D 与最小内圆直径d相差较大，并以端面面积大为主要特征，如图6-1 所示。这类零件有：圆盘、台阶盘以及带有其他形状的齿形盘、花盘、轮盘和圆盘形零件等。在这类零件中，较多部分是作为动力部件，配合轴杆类零件传递运动和转矩。盘类零件的主要表面为内圆面、外圆面及端面等，其加工方法与其毛坯材料、加工余量有关．分别简介如下。 一、工艺分析 1．选材与选毛坯 盘类零件一般需承受交变载荷，工作时处于复杂应力状态。其材料应具有良好的综合力学性能，因此常用 45 钢或 40Cr钢先做锻件，并进行调质处理，较少直接用圆钢做毛坯，但对于承受载荷较小圆盘类零件或主要用来传递运动的齿轮，也可以直接用铸件或采用圆钢、有色金属件和非金属件毛坯。 2．确定工序间的加工余量 盘类零件的毛坯加工余量在选毛坯时就已确定，但每一个工序的加工，须为下一工序留下加工余量。 3．定位基准与装夹方法 盘类零件内孔、端面的尺寸精度、形位精度、表面粗糙度，是盘类零件加工的主要技术要求和要解决的主要问题。 盘类零件加工时通常以内孔、端面定位或外圆、端面定位、使用专用心轴(一种带孔工件的夹具)或卡盘装夹工件。 二、工艺过程特点 一般来说，车削加工通常以内孔、端面定位、插人心轴装夹工件，这符合基准重合、基准统一原则。 车内孔时，车削步骤的选择原则除了与车外圆有共同点之外，还有下列几点： 1)为保证内外圆同轴，最好采用"一刀落"的方法，即粗车端面、粗车外圆、钻孔、粗镗孔、精镗孔、精车端面、精车外圆、倒角、切断、调头车另一端面和倒角。 如果零件尺寸较大，棒料不能插入主轴锥孔中，可以将棒料比要求尺寸放长 lomm 左右切断。在镗孔时不要镗穿，以增加刚性，车到需要尺寸以后再切断。 2)对于精度要求较高的内孔，可按下列步骤进行车削，即钻孔、粗铰孔、精铰孔、精车端面、磨孔。但必须注意，在粗铰孔时应留铰孑 L 或磨孔余量。 3)内沟槽的车削，应在半精车以后、精车之前切削，但必须注意余量。 4)车平底孔时，应先用钻头钻孔，再用平底钻把孔底钻平，最后用平底孔车刀精车一遍。 5)如果工件以内孔定心车外圆，那么在精车内孔以后，对端面也精车一刀，以达到端面与内孔垂直。 三、加工实例 齿坯零件是典型的盘类零件，一般采用通用设备和通用工装加工完成，该类零件的加工代表了一般饼块盘类零件...
