直升机驾驶培训教材第一章：构造

第一章 直升机简介 目 录 主旋翼系统....................................................................1-1 全铰接旋翼系统.....................................................1-1 半刚体旋翼系统.....................................................1-2 刚体旋翼系统.........................................................1-2 扭矩系统(Antitorque Systems) .....................................1-2 尾桨 ......................................................................1-2 涵道尾桨.................................................................1-2 无尾桨系统(NOTAR)...............................................1-2 起落架Landing Gear......................................................1-2 动力装置........................................................................1-3 飞行控制........................................................................1-3 ＊＊＊ ＊＊＊ ＊＊＊ ＊＊＊ ＊＊＊ 虽然直升机的大小和形状差别很大，但是大多数直升机的主要组成部分都是一样的。这些组成部分包括容纳载荷和机组人员的座舱，用以将不同部分安装在一起或者容纳各种部件的机身，动力装置或者引擎，负责在引擎和主旋翼之间传递功率的传动装置，提供气动力以支持直升机飞行的主旋翼。此外，为了防止直升机由于主旋翼扭矩而旋转，必须要有某种形式的反扭矩系统.。最后是起落架，可是以是滑撬，机轮，滑雪板或者浮筒。如图1 -1 。 图1-1:直升机的主要组成部分是机舱，机身，起落架，动力装置。传动装置，主旋翼系统和尾桨系统。 本章是这些主要部件的一个简介。 ＊＊＊ ＊＊＊ ＊＊＊ ＊＊＊ ＊＊＊ 主旋翼系统 直升机上可以有一个或两个旋翼。对于通常的双旋翼系统，旋翼的旋转方向是相反的以抵消彼此的转矩，从而保持整体稳定，消除旋转的趋势。如图1-2所示。 图1-2:直升机可以有一到两个主旋翼系统 一般而言，旋翼系统可以分为全铰接式，半刚体式和刚体式。也存在这些典型系统的变种和组合形式的旋翼，细节将在第五章直升机系统中讨论。 全铰接旋翼系统 通常全铰接旋翼系统包含三个或者更多个旋翼桨叶。旋翼桨叶可以独立的做挥舞(flap),周期变距（feather）,摆振(lead or lag)三种运动。 每片旋翼桨叶通过一个水平的挥舞铰链接到桨毂上，顾名思...