盾构正常掘进施工方案VIP专享

东莞市轨道交通R 2 线【天宝站～东城站】盾构区间 土 建 工 程 盾构掘进施工工艺 1 工 程 概 况 东 莞 市 城 市 快 速 轨 道 交 通 R2线 工 程 （ 东 莞 火 车 站 ～ 东 莞 虎 门 站 段 ） 线 路 起 始 于 石龙 镇 西 湖 区 ， 终 点 于 虎 门 镇 白 沙 村 。 试 验 段 2304标 土 建 工 程 施 工 项 目 包 括 下 天 区 间 盾构 吊 出 井 ～ 天 宝 站 区 间 、 天 宝 站 、 天 宝 站 ～ 东 城 路 站 区 间 、 东 城 路 站 。 下 天 区 间 盾 构 吊 出 井 ～ 天 宝 站 区 间 里 程 范 围 为 右 线 R2YDK9+740.48～ R2YDK10+790.3， 全 长1049.82m, 左 线 R2ZDK9+751.44 ～ R2ZDK10+790.3 ， 全 长 1038.86m ， 区 间 隧 道 采 用 盾 构法 施 工 ， 线 路 纵 断 面 为 V形 坡 ， 最 大 坡 度 为 15‰ ， 线 路 埋 深 为 13.5～ 19m， 隧 道 顶 覆 土8.5～ 14m， 区 间 隧 道 主 要 穿 越 在 <6-6>砂 质 粘 性 土 层 中 。 线 路 出 东 宝 路 站 后 沿 莞 龙 路向 西 南 方 向 前 进 ， 到 达 莞 龙 路 与 东 城 中 路 交 汇 路 口 处 以R=600的 半 径 转 至 南 北 走 向 的东 城 中 路 上 ， 随 后 进 入 温 南 路 口 位 置 的 温 南 路 站 ， 最 小 曲 线 半 径 为R600m。 在R2YDK10+216 里 程 处 设 联 络通 道 兼废水泵房， 采 用 矿山法 施 工 。 区 间 隧 道 局部下 穿 永昌汽车 维修服务中 心的 一栋A2浅基础房屋， 其余建 筑物与 隧 道 平面 近距最 小 为4.72米， 地表场地条件较好。 天 宝 站 位 于 东 城 中 路 和温 南 路 交 汇 处 ， 埋 设 于 东 城 中 路 下 呈南 北 向 布置 。 车 站 范围 内控制管线 为 沿 东 城 中 路 东 、 西 两侧各一根直径 2.2m， 埋 深 约3.5m 的 给水管。 车站 有效站 台中 心里 程 为 R2YDK10+908.50， 车 站 总长 195.7m， 标 准宽度 19.7m， 主 体结构 为 地下 两层 单柱两跨钢筋混凝土 结构 形 式， 车 站 两端均为 盾 构 始 发井 。 车 站 共设 置4个出 入 口 ， 2组8个风亭。 ...