第1 页 盾构法隧道施工同步注浆技术 1 盾构法隧道施工 1.1 盾构法隧道施工历史回顾 盾构法是在软土地基中修建隧道的一种先进的施工方法，用此法修建隧道在欧洲、美国己有 160 年的历史。盾构机最早是由法国工程师 M.I.Brunel于 1825 年从观察蛀虫在木头中钻洞，并从体内排出粘液加固洞穴的现象，从仿生学角度研制发明的。并于 1843 年由改进的盾构在英国伦敦泰晤士河下修建了世界上第一条矩形盾构(宽 11.4m，高 6.8m )隧道，全长 458m。其后，P. W.Bahow 于 1865 年用直径 2.2m 圆形盾构又在泰晤士河下修建一条圆形截面隧道。1874 年，J.H.Greathead 第一次采用气压盾构，并第一次开始在衬砌背后进行压浆，修建了伦敦城南线地铁。1880～1890 年间，用盾构法在美国和加拿大的圣克莱( St.Clair)河下建成一条直径 6.4m，长 1870m 的Sarnia 水底隧道。仅在纽约，从 1900 年后，使用气压盾构法先后成功地修建了 25 条重要的水底隧道。 盾构隧道在用于修建地下铁道，污水管道时，得到了广泛的应用。前苏联自1932 年开始用直径 6.0m 及直径 9.5m 的盾构前后在莫斯科、列宁格勒等地修建地下铁道的区间隧道及车站。在德 国慕 尼 黑 和法国的巴 黎 的地下铁道修建中，均 使用了盾构掘 进法。日 本 于 1922 年开始用盾构法修建国铁羽线折 渡 隧道。从六 十 年代 起 ，盾构法在日 本 得到了飞 速 发展 ，土压平 衡 盾构就 是七 十 年代 发明的。 我 国第一个 五 年计 划 期 间，在东 北 阜 新 煤 矿 ，用直径 2.6m 的盾构进行了疏 水巷 道的施工。1957 年起 在北 京 市 区的下水道工程中采用过 直径 2.0m及直径 2.6m 的盾构。上海 从 1960 年起 开始了用盾构法修建黄 浦 江 水底隧道及地下铁道的实 验 研究 ，从 1963 年开始在第四 纪 软弱 饱 和地层 中先后用直径 4.2m、5.6m、10.0m、3.6m、3.0m、4.0m、6.2m 等十 一台 盾构机进行了实验 隧道，地铁区间隧道扩 大实 验 工程、地下人 防 通 道、引 水及排水隧道工程等的施工。近 年来 又用国际 上先进的土压平 衡 盾构(EPB)修建了地铁一、二号 线，标 志 着 中国的盾构隧道施工水平 跨 入 了世界先进水平 。 盾构法施工经 过 一百 余 年的发展 日 趋 成熟 ，能 适 用于各 种水文 地质 条件 第 2 页 下 的 施 工 (松 软 的 、 坚 硬...
