火车拉来的城市 ——石家庄近代发展史 20154480 李仲元 作为在石家庄度过童年的学生，我选择它作为本次分析的对象
图示：1901 年石家庄周边简图和石家庄村平面图 一 农业化时期（村落）（公元十四世纪—1902） 最早聚落记载始于明初，原是防御北方游牧民族的真定卫的军屯（生产建设兵团团场）无行政级别
清康熙二十七年（1688 年）升格为真定府获鹿县下属行政村，附近有到保定的官道（不久废弃）与当时的政治中心真定城隔滹沱河相望
到清末，石家庄村的面积约0
08 平方公里，仅有 200 户人家，600 余口人
二 农业向半城镇化过渡时期（村落—县/府级行政中心：1902—1912） 1898 年清政府向外国贷款修建北京到汉口的芦汉铁路，该铁路于 1902 年延伸到正定到石家庄一带 ，并 于石家庄村东 头 修建了 一个 小 型 转 运 站
取 更 大 的行政中心“ 枕 头 镇” 之 名 命 名 为“ 枕 头 站 ”
此 时的官道新 废弃不久，获鹿仍 是该地的行政中心山 西 商 贾 最主 要 的住 宿 地
随 着 同 年芦汉铁路的通 车，石家庄周围 的商 店 、 酒 肆 、 旅 馆 陆 续 开 业
外国商人也 开 始在此 地 暂 停
次年，石家庄村落开 始延伸并 兼 并 了 振 头 镇和邻 近数 村，原大 清邮 政振 头 代办 亦 升格为邮 政分局 ，地 位 逐 步 超 越 了 获鹿
图示：1905 年石家庄周边格局 1903 年，正太（正定到太原）铁路开始修建，由于正定府治所在滹沱河北，该河当时流量很大而且水文条件复杂，为了省去高昂的架桥费用，正太铁路起点被就近改在枕头站
并在村东做了一段转弯副轨（可能为了分流，这一弯恰好成为了以后半个世纪内石家庄市区的东部边界），1907 年铁路竣工通车
图示：上：1911 年石家庄周边格局，下：正太饭店和劝业商场 相关
