路基防护、支挡工程施工方案

新建铁路张家口至集宁线中铁四局管段(DK65+000-DK82+722DK98+700-DK113+000路基防护及支挡施工方案编制人：审核人：审批人：张集铁路总承包中铁四局工程指挥部2006 年 6 月 1 日1.编制说明1.1 编制依据1）铁道第一勘察设计院设计的新建铁路张集线施工图；2）《施工招标书》中技术标准所明确的本工程设计、施工、验收采用的规范规程、技术质量标准，呼局张集铁路建设指挥部的有关规定及其他上级有关文件资料；3）类似工程施工经验及现场实际情况；1.2 所采用的规范、标准、指南1）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210—20012）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20033）《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》2 工程简介新建张家口至集宁铁路位于华北北部，东西走向，线路全长178.0km,其中中铁四局管段线下施工里程分为两段：（一）、DK65+000〜DK82+772 段，长 17.772KM（二）、DK98+700〜DK113+000,长 14.3KM；总长 32.072KM。路基防护与支挡形式主要有：浆砌片石骨架护坡、浆砌片石变截面护墙、干码片石、重力式混凝土护墙、边坡植物防护等。3 适用范围本施工方案适用于张集铁路中铁四局管段路基防护与支挡工程施工。4 路基防护及支挡结构的一般规定及要求使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验,并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土,应用机械拌和,禁止直接在砌体面上或路面上以人工拌和,并应随拌随用。4.1 边坡防护当路基土石方施工时或完毕后,应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。4.2路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施。支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并...