1 自 动挡汽车驾驶技巧总结 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢
自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍
变速箱有 P，R，N，D，S，-，+几个档位（Mondeo致胜 2011款 2T为例）: P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）
～ R 代表倒车档，这个不用解释了吧 N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用
～ D表示前进档，这个档位下变速箱会在 1～5档根据速度和油门情况自动切换～ S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大
当然显然这个会造成油耗增加
注意：P到 R，N到 D 相互切换时，务必将车停稳后再切换，否则变速箱齿轮损害很大
变速箱出了问题，一修就是得花费几千上万
我总结，主观认识误区有以下几点： 2 误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹
误区二：长时间停车时仍挂D挡
若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利
误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行
其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化
对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁
误区四：行驶途中没有人工换挡的意识
虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的
应该遵循‚收油升挡‛的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡
