沈丹铁路客运专线 二级技术交底 SDTJ－ 2 标段 工程项目：新建铁路客运专线 编 号： 记 录 者： （签字） 交 底 者： （签字） 技术负责： （签字） 技术部门： （盖章） 日 期： 交 底 记 录 工程名称 新建铁路客运专线TJ-2标三工区 分部（分项）工程 空心墩 交底项目 空心墩施工 图纸名称、图号 交底记录： 一、交底目的 明确新建铁路客运专线TJ-2标三工区空心墩施工技术要求。 二、交底范围 新建铁路沈阳至丹东客运专线TJ-2标跨沈丹高速 4号特大桥空心墩施工。 三、交底内容 1、概况： 跨沈丹高速 4号特大桥桥墩类型、尺寸多样，包括简支梁等截面实心墩、简支梁变截面实心墩、简支梁变截面空心墩、连续梁变截面空心墩，本次交底涉及简支梁变截面空心墩、连续梁变截面空心墩。 本桥空心墩涉及的墩高为 23～31m，空心墩整体由下实体段、空心段、上实体段 3部分组成。 施工时先进行墩身下实体段施工，下实体段采用一次性浇筑，施工时注意空心墩实体加高段高度，图纸上有明确标注要求的按照标注的高度施工（如 35#墩位），无明确标注的根据空心墩实体段加高原则施工（如 40#墩位）。空心墩实体段加高原则：地面或回填线以上 0.5m；常水位以上 0.5m；水塘水面以上 0.5m；水库设计水位以上 0.5m，无设计水位则为坝顶以上 0.5m；跨越公路路面以上 2.0m；跨越铁路轨面以上 5.0m；加高段混凝土与墩身混凝土同标号，并同时浇筑。 下实体段施工完成后进行空心段施工，空心段采用整体钢模板翻模施工法，空心段部分的一次性施工高度控制在 2米，高于 2米的空心段部分按施工周期分段循环施工，浇筑上节混凝土时预留上次浇筑模板，作为新浇段模板支撑体系。施工空心段时，注意人员上下爬梯及内外模工作平台的搭设。 上实体段采用一次性浇筑施工，施工时注意墩顶过人洞的预留，墩内模板可通过过人洞拆除 交 底 记 录 工程名称 新建铁路客运专线 TJ-2标三工区 分部（分项）工程 空心墩 交底项目 空心墩施工 图纸名称、图号 2、施工工艺： (1)施工准备： 承台及基础施工完毕后，使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台及基础顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工依据。承台及基础与墩台身连接范围内应凿毛彻底，直至露出新鲜石子面为止，将承台顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在承台及基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置，测量定位后开始墩身施工。 (...
