一、 空气滤清器基本知识 1 、 概述 空气滤清器的作用是防止沙粒和尘土流入发动机进气系统，保养发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命使发动机燃油燃烧充分，以免除灰尘对发动机的磨损，进而确保发动机功率的有效发挥和使用寿命的延长，同时降低对环境的污染
按照杂质被清除的方式，空气滤清器可分为三类： 惯性式：利用气流在急速改变流动方向时，因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒
油浴式：空气进入滤芯前，在气流转向处流过机油表面，因惯性作用而甩出大颗粒，尘土被油液粘附
过滤式：利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上，这是一种主要的滤清方式，对清除微尘土最有效
现代发动机上使用的空气滤清器，综合了以上三种滤清方式，形成了综合式的空气滤清器
2 、工作原理 发动机工作时，空气由盖 3 与外壳 2 之间的空隙进入，经纸质滤芯 1 被滤清，进入接管通向化油器
为延长纸质滤芯的使用寿命，一般情况下在汽车每行驶12000km 进行一次保养，即将它取出用手轻拍，或用压缩空气吹去积灰
3、空滤器主要性能指标 额定流量 空滤器的额定流量是由主机厂所规定的，技术人员在空滤器产品图样标出
在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量，它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配
单位：立方米/小时（m3/h）
发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定，其计算方法如下： 四冲程发动机 Q = 0
5× 10﹣3
ε 二冲程发动机 Q =10-3
ε 滤清效率 空气中的尘土等是内燃机气缸套、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源
干式空气滤清器最重要任务就是确保给予内燃机足够的保护，避免一定颗粒的灰尘对内燃机的磨损
滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标，它是指试验件滤除特定
