司空山隧道洞身衬砌首件工程总结报告为了加强岳西至武汉高速公路工程质量管理，确保工程质量优质质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定
为了确保我合同段内的洞身衬砌工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定司空山隧道 K31+690
5〜K31+702
4 为我标段洞身衬砌首件工程
一、首件工程概况司空山隧道右线 K31+666
6〜K31+678
6 为 V（小净距）浅埋段属偏压段，本次施工长度为 12m,二次衬砌采用 C30 钢筋混凝土，其中拱墙厚度为 50 〜 80cm，变截面一侧位于压力小、埋深浅一侧，仰拱厚度为50cm，环向主筋为① 22 螺纹钢，纵向间距为 20cm；纵向分布筋采用①12 螺纹钢，环向间距为 25cm，箍筋采用 38 钢筋
首件二次衬砌设计C30 混凝土量为 157m3
二、首件工程目的通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患
三、资源配置1、人员安排具体安排四个作业工班负责施工，其工作内容如下：钢筋班：负责钢筋加工安装
混凝土班：负责混凝土灌注、振捣、养护、拆模机械班：负责施工机械正常工作、维修及保养
杂工班：负责配合其它班组现场施工及水电维修2、机械安排机械设备仪器一览表序号机械名称规格型号数量备注1混凝土搅拌站HZST2012混凝土输送泵HBT-60E13混凝土罐车8m334振动棒50mm3四、施工时间2013 年 4 月 15 日贴土工布及防水板，2013 年 4 月 15 日〜2013 年 4月 16 日钢筋绑扎，2013 年 4 月 17 日台车就位及挡头模板安装，2013 年4 月 17 日〜2013 年 4 月 18 日混凝
