自己编制的表格两孔箱涵(结构、配筋、裂缝、基底应力)箱涵结构计算(恒载+活载)

1、孔径及净空净跨径L0 =9.1m净高h0 =5.4m孔数m=22、设计安全等级一级结构重要性系数r0 =1.13、汽车荷载荷载等级公路 —Ⅰ级4、填土情况涵顶填土高度H =2.1m土的内摩擦角Φ =30°填土容重γ 1 =18kN/m3地基容许承载力[σ 0] =200kPa5、建筑材料普通钢筋种类HRB400主钢筋直径22mm钢筋抗拉强度设计值fy =360MPa涵身混凝土强度等级C30涵身混凝土抗压强度设计值fcd =14.3MPa涵身混凝土抗拉强度设计值ftd =1.43MPa钢筋混凝土重力密度γ 2 =25kN/m3基础混凝土强度等级C20混凝土重力密度γ C =23.5kN/m3(一)截面尺寸拟定 (见图L-01)顶板厚度δ 1 =0.8m底板厚度δ 1 =1m钢 筋 混 凝 土 箱 涵 结 构 设 计一 、 设 计 资 料二 、 设 计 计 算第 1 页，共 14 页C1 =0.4m侧墙厚度t =1mC2 =0.4m中墙厚度t' =0.8m横梁计算跨径LP = L0+(t+t'）/2 =10mL = 2L0+2t+t' =21mL1=10m侧墙计算高度hP = h0+δ =6.2mh = h0+（ δ 1+δ 2） =7.2m基础襟边c =0.1m基础高度d =0.3m基础宽度B =21.2m土压力分项系数γ 3=1.1自重分项系数γ 4=1.05(二)荷载计算1、恒载恒载竖向土压力q恒土 =γ 3 γ 1H =41.58kN/m2顶板自重q恒自 =γ 4 γ 2δ 1 =21.00kN/m2恒载水平压力顶板（顶板底面）处eP1 =γ 3 γ 1（ H+δ 1）tan 2(45°- φ /2) =19.14kN/m2图 L-01底板（底板顶面）处eP2 =γ 3 γ 1(H+h0+δ 1)tan2(45°- φ /3) =54.78kN/m22、活载汽车后轮着地宽度0.6x0.2m,后轮分布间距1.4x1.8m,由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4.3.4条规定，按30°角向下分布。一个汽车后轮横向分布宽a=2Htan30°+（0.2+1.4）=4.025m同理，纵向，汽车后轮纵向分布宽度a=2Htan30°+（0.6+1.8）=4.855m∑ G =280kN车辆荷载垂直压力q车 = ∑G/(a×b) =14.33kN/m2第 2 页，共 14 页车辆荷载水平压力e车 = q车 tan2(45°- φ /2) =4.78kN/m2垂直与顶板的均布荷载总和q2=q恒土+q恒自+q车=76.91kN/m2底板底面的均布荷载总和q1=q恒土+q恒自+q车+（（2t+t'）*h0*γ 2）/L=94.91kN/m2恒载顶板均布荷载q2恒=62.58kN/m底板q1恒=q2恒+（（2t+t'）*h0*γ 2）/L=80.58kN/mq3恒=19.14kN/mq4恒=54.78kN/m恒载+1.2活载顶板均布荷载q2恒+活=q2恒+q车79.78kN/m底板q1恒+活=q1恒+q车97.78kN/mq3恒+活=q3恒+e车24.87kN/mq4恒+活=q4恒+e车60.51kN/m恒载计算 双孔箱涵设计基本资料表底...