單車/自行車鏈條計算設定和分析-变速类 链条节数：每节链条的长度是12.7m m ，正好等于1/2"，所以在用卷尺测量链条长度后，直接将其长度的英寸数乘以2 就是链条节数。 链条节数的设定根据车子所搭配的齿盘、飞轮、后变速器的情况及 RC 长度的长短，有以下的长短，有以下的计算公式： 链条节数＝（RC 长度*2）/12.7+（前齿盘最大片齿数+飞轮最大片齿数）/2+后变速器导轮的附加链数 其中后导轮有短脚（SS），长脚（GS）、加长脚（SGS），短脚为 2 节，长脚为 4 节，加长脚为 6 节。 根据链条长度的计算公式得出的长度并非完全合适的长度，有以下情况可以考虑加、减节数。 A.只有后变速而无前变速时，链条相当于一直挂在齿盘最大片，可以考虑加长2 节或 4 节. B.当后飞轮最小片为 11 齿时，链条极可能偏长，可以考虑缄短 2 节。 链条长度最长限制公式：为了确定链条长度是否超长，根据链条长度达到一定节数时，出现不适的是链条同时处于飞轮最小片和齿盘最小片，可以制定链条长度最长限制公式，即链条长度最长不的超过的数值，公式内容： (RC+C)/6.35+(CS+FS+A+B)/2 RC---车架 RC 长度的毫米数 C---后变速器两个导轮的中心线之间的距离的毫米数 CS---齿盘最小片齿数 FS---飞轮最小片齿数 A---后变速器导轮近侧导轮齿数 B---后变速器导轮远程导轮齿数 照上方公式计算出的数值，如为 111.9，则链条长度只能设定为 110 节:如为 108.8，则链条长度只能设定为 108 节。 自行车组装扭力标准 1.车手与立杆 18～20N．m 2.立杆与前叉坚 管 18～20N．m 3.座 垫 与座 杆 18～20N．m 4.座 杆与中管 18～20N．m 5.前轮 20～25N．m 6.后轮 30～35N．m 7.曲 柄 螺 丝 30～35N．m 螺 母 35～40N．m 8.剎 把 5～7N．m 9.夹 器、剎 皮 6～10N．m 10.剎 线 紧 固 6～ 10N． m 11.抱 闸 取 付 螺 丝 5～ 7N． m 12.变 速 器 M5 4～ 6N． m M10 7～ 10N． m 13.变 速 转 把 2～ 3N.m 14.变 速 拨 杆 4～ 6N.m 15.车 首 1＃ 碗 20～ 25N． m 16.转 轴 18～ 20N． m 17.避 震 器 螺 丝 7～ 10N． m 18.五 通 碗 左 碗 30～ 50N． m 右 碗 50～ 70N． m 19.五 通 固 定 片 40～ 50N.m 20.抱 闸 闸 盘 18～ 20N． m 21.抱 闸 螺 母 15～ 18N． m 22.土 除 螺 丝 4～ 6N． m 23.土 除 脚...
