1 关于船舶种类的定义 1、客船：系指载客超过 12 人的船舶。除下列人员外均为乘客 1）船长和船员，或在船上以任何职位从事或参加该船业务的其他人员； 2）1 周岁以下的儿童。 2、货船：系指非客船的任何船舶。 3、液货船：系指建造成或改装成适合于载运散装易燃液体货物的船舶。 通常船舶内舾装主要是对上层建筑舱室内的装饰。 干舷甲板：通常是最高一层露天全通甲板，其上所有的露天开口设有永久性的关闭装置，其下在舷侧的所有开口设有永久性的水密关闭装置。 上层建筑：是在干舷甲板上从舷边跨到舷边或其侧壁板离舷侧板向内不大于船宽 B 的 4%的甲板建筑物。后升高甲板应视为上层建筑。 甲板上的木铺板 甲板上铺有木铺板时，木铺板应与甲板牢固结合，并应捻缝和密封达到验船师满意。 船舶结构防火的基本概念 关于耐火分隔的定义 1、 不然材料：系指加热至约750℃时，既不燃烧，也不放出足量能自燃的易燃蒸汽的材料。这是按照《耐火试验程序规则》确定的。任何其它材料均为可燃材料。 2、 标准耐火实验：系指将需要实验的舱壁或甲板的试样置于实验炉内，加温到大致相当于标准时间—温度曲线的一种实验。实验应按照《耐火实验程序规则》规定的方法进行。 标准时间—温度曲线系指下式定义的时间—温度曲线： T=345lg(8t+1)+20 式中 T——平均炉温（℃） t ——时间（min） 3、 A 级分隔：系指由符合下列要求的舱壁与甲板所组成的分隔； 1） 它们应以钢或其他等效的材料制造； 2） 它们应有适当的防挠加强； 3） 它们应用经认可的不燃材料隔热，使在下列时间内，其背火一面的平均温 度较原始温度增高不超过 140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度，较原始温度增高不超过 180℃： A-60 级 60min A-30 级 30min A-15 级 15min A-0 级 0min 4） 它们的构造应在 1h 的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。 4、 B 级分隔：系指由符合下列要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。 1） 它们应以认可的不燃材料制成，制造和装配中 B 级分隔所用的一切材料均为不燃材料，但是，并不排除可燃装饰镶片的使用，只要这些材料符合有关的要求。 2） 它们应具有这样的隔热值，使在下列时间内，其背火一面的平均温度，较原始温度增高不超过 140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度，较原始温度增高不超过 225℃： B-15 级 15min B-0 级 0min 3） 它们的构造应...
