第一章 柴油机的基本知识 考点1 柴油机的工作参数 22 题 1．最高爆发压力pz 燃烧过程中气缸内工质的最高压力称最高爆发压力pz
pz是柴油机周期性变化的机械负荷的主要外力，它引起各受力部件的应力和变形，造成疲劳破坏、磨损和振动
2．排气温度tr 非增压柴油机的排气温度指排气管内废气的平均温度，增压柴油机的排气温度指气缸盖排气道出口处废气的平均温度
在船舶上通常用排气温度衡量热负荷的大小
通常船用柴油机排气温度的最高值应低于550℃
3．活塞平均速度Cm 在曲轴一转两个行程中活塞运动的平均值称为活塞平均速度Vm
如果柴油机的转速为n（r/min），活塞的行程为S（m），当曲轴转一转时活塞移动两个行程长度2S（m）
提高Cm可以提高柴油机的功率，但零件的机械负荷、热负荷同时增加，机件的磨损也相应增加，因而靠提高Vm来提高功率是有限的
4．行程缸径比S/D 行程缸径比是柴油机的主要结构参数之一
S/D在不同条件下影响不同，在活塞平均速度Cm及缸径为D定值的条件下，S/D对柴油机的影响有： （1）影响柴油机的尺寸和重量
S/D增大，则柴油机的宽度、高度及重量均相应增加
（2）影响柴油机负荷
缸内气体压力不直接受S/D的影响，但最大往复惯性力将随S/D的增加而减小
（3）影响热负荷
S/D增大，气缸散热面积增大，热负荷将减小，同时影响燃烧室各部件的传热量分配比例
（4）影响混合气形成
S/D增大，燃烧室余隙高度增大，对混合气形成有利
（5）影响扫气效果
S/D增大，因气流在缸内流动路线长将降低扫气效果，但此影响随扫气形式不同各异
如对直流扫气的影响较小，允许使用较大的S/D值，而对弯流扫气的影响较大，其使用的S/D通常不高于2
（6）影响曲轴刚度
S/D增大使曲柄半径变大，曲轴轴径的重叠度降低，曲轴刚度下降
（7）影响轴系的振动性能
S/D增大，轴系的纵
