机械零件的失效调查 1 、目的 ： 了解常用机械零件的主要失效形式，分析失败的原因；了解防止或延缓常用零件失效的措施；培育观察能力和分析能力，增强感性认识，树立工程意识。2 、零件的主要失效形式 失效：在规定的工作条件下不能正常的工作叫失效。 失效的形式有、A、 断裂：占总失效的 5% 零件在〔拉、压、弯曲、扭〕负载荷作用下，〔材料的强度极限〕就有可能发生断裂。 〔1〕疲劳断裂：零件在承受交变载荷是，景观盈利的峰值在抗拉强度甚至在屈服强度以下，但经过一定周期后仍会发生断裂，这种现象成为疲劳。疲劳断裂为脆性断裂。〔2〕蠕变断裂失效：在高温下工作的零件，当蠕变变形量超过一定的范围时，零件内部产生裂纹，有些材料在断裂前产生颈缩现象。〔3〕环境坡段失效：在负载和条件下，由于环境因素〔例如腐蚀介质〕的影响，往往出现低应力下的延缓断裂使零件失效。环境坡段失效应包括应力腐蚀、氢脆、疲劳等。〔4〕韧性断裂失效：零件承受的载荷大雨材料的屈服强度，断裂前的零件明显的塑性变形，尺寸变化明显，断面缩小，断口呈纤维状。〔5〕低温脆性断裂失效：零件在低于其材料的韧脆转变温度以下工作是，其韧性和塑性大大降低并发生脆性断裂而失效。 例如：B、过量变形变形〔1〕过量弹性变形失效：零件由于产生过大的弹性变形而失效，称为弹性变形失效。例如对于受弯扭的轴类零件，其过大变形量会造成零件的严重偏载甚至齿合失常，进而导致传动失效〔2〕过量塑性变形失效：零件承受的应力超过材料的屈服强度是发生塑性变形，过量的塑性变形会使零件的相对位置发生变化，使整个机器运转不良。〔3〕蠕变变形失效：受长期固定载荷的零件，在工作中尤其是在高温下发生蠕变〔即在应力不变情况下，变形量随时间的延长而增加的现象〕。如锅炉、汽轮船、航空发动机及其它热机的零部件，常由于蠕变产生的塑性变形和应力松弛而失效。 在附载荷的作用下到达材料的强度极限那么产生变形。 例如：重载轮齿面齿轮的传动，齿面塑性变形。 轮齿面在冲击载荷下倒牙。〔1〕零件的外表破坏：占 74%磨损外表物质的转移或丧失外表磨损；牵引齿轮轮承磨损：拖拉机 25%论滚钢轨 〔2〕接触疲劳：在接触变应力长期作用下齿面点蚀 轴承点蚀 〔3〕腐蚀：在有害介质 柴油缸套 生锈C 外表损伤失效 （1） 磨损失效：相互接触的一对金属外表，相对运动时金属外表发生损耗或产生塑变，是金属状态和尺寸改变的现象。（2） 腐蚀失效：零...
