第一章 货物运输和管理一．正确确定船舶航次货物装载量1. 考虑因素(1) 港口、航线水尺限制(2) 航线所经载重线区域(3) 相应航程的油水消耗、是否添加油水(4) 水密度不同引起的水尺变化(5) 掌握实际油水存量、船舶实际常数、船舶死水、(6) 考虑习惯装货状态下船体的拱垂变形情况，保存适当的拱垂余量(7) 实例计算：某轮〔空船重 ΔL=12152t，常数 400t，装港 X 估计开航存油 FO 1700t、DO 100t、淡水 300t，船速 12.5 节，油水耗 35 吨/天，该轮夏季载线，对应排水量ΔS=85757t ， 热 带 载 线 ， 对 应 排 水 量 ΔT=87710t ， 冬 季 载 线 ， 对 应 排 水 量ΔW=83819t〕，由 X 港〔热带载线区域，SG 1.015, 港口水尺限制〕到 Y 港(冬季载线区域，SG 1.008，港口水尺限制)，途经 A 处水深受限水域〔热带载线区域，SG 1.022，水深限制〕；X——A 里程 8100 海里，油水消耗 945t，X——Y 里程 10500海里，油水消耗 1225 吨；航线经过热带、夏季、冬季、夏季、热带、夏季、冬季载重线区域〔如以下图〕。核算该轮最大装货量。X Y 热带 夏季 冬季 夏季 热带 夏季 冬季 油水耗 100t 油水耗 350t 油水耗 500t 油水耗 760t 油水耗 960t 油水耗 1170t 油水耗 1225t解： ① 根据航线水深限制〔取 1cm 平安余量, 船舶中垂变形修正量 2cm——相当于8cm 中垂〕的要求，X 港开航最大允许排水量 Δ1 为 Δ1＝min{ΔX, ΔA+945, ΔY+1225} 〔直接用 DW 计算〕因为,ΔX =86212238t 〔由 m 查表得对应标准海水排水量 86078〕ΔA＝822261853t 〔由 m 查表得对应标准海水排水量 82093〕ΔY＝82889=81383t 〔由 m 查表得对应标准海水排水量 82756〕所以，Δ1＝min{85238, 82798, 82608} = 82608t② 根据航经载重线区域的要求，X 港开航最大允许排水量 Δ2为 Δ2＝min{ΔT,ΔS+100, ΔW+350} = min{87710,85857,84169} =84169t③ 离 X 港最大允许排水量为Δ＝min{Δ1, Δ2}＝min{82608, 84169}＝82608t因 Δ1＝82608t 小于船舶冬季排水量 ΔW=83819t，第二步计算可以省略，直接得到本步结果。④ 最大装货量为Cargo’＝Δ－FO-DO-FW-C-ΔL=82608-1700-100-300-400-12152=67956t此最大货量未考虑船舶残存压载水，假设估计残水数 150t，那么预算实际装货量应为，Cargo＝67956－150＝67806t2. 有关船舶装货后的拱垂变形(1) 拱垂...
