客运班线可行性报告 *现有人口 105 万，国土面积 5671 平方公里，是*省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约 33 万，国土面积 105 平方公里
近年来随着经济的进展，英佛一级大路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高
目前我市*-佛冈的客运班线没有开通,很多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通*至佛冈客运班线，以便利群众搭乘
班线客流概况 *与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率非常之高，近几年业，众多商家纷纷在*、佛冈开办工厂，设立公司
随着两地经济、文化、旅游业的迅猛进展及英佛一级大路〔全程约 45 公里〕的开通，两地旅客纷纷诉求开通*至佛冈客运班车
据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于 300 人以上，实载率可达 60%，开通该班线路已迫在眉睫
运营方案 为适应时势，便利两地经济文化沟通，进一步便利两地往来旅客供应平安、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆 23+1+1 座少林SLQ6792CE 中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行*至佛冈
每天约〔7：30、9：00、10：30、13：00、15：00〕时发车，〔10：30、12：00、13：30、16：00、17：30〕时返回，途经大站、下石太等地
效益分析 1、拟投入两辆 20 万元/辆左右 25 座/辆中型高级客车按公司6 年承包期限计算，每辆每月本钱支出为：上缴规费 4538 元，车辆全保险 1100 元，燃油费 5400 元，折旧费 2780 元，修理费 1500 元，路桥通行费 6750 元，司乘薪酬 2300 元，共七项合计共款 24368 元
2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价 0
16元/人公里，最高上浮 0
208 元/人公
