甲供材料卸车方案

1干塘-武威南增建二线工程甲供材料卸车、保管方案审批：审核:编制:中铁 21 局 4 公司干武二线项目部2014 年 9 月甲供材料卸车、保管方案2一、目的为确保指挥部对施工过程材料卸车对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。二、范围本作业指导书适用于公司施工生产全过程对材料卸车安全防护的控制。三、编制依据：1.根据《中铁 21 局集团公司物资管理办法》。2. 根据《中铁 21 局干武二线工程指挥部物资管理办法》。3.采用 GB/T28001/2001 标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义四、工程简介:改建干武增建二线工程，全长，经过腾格里沙漠及冲洪积平原区，地势略有起伏，地表主要为固定沙地、固定沙丘、荒地，植被为杂草及灌木。沿线不良地质主要为风沙路基，特殊岩土主要为湿陷性黄土。K97+300~K167+300 段区间路基共分为 10 段，基床以下路堤土石方万方，基床底层土石方万方，基床表层土石方万方，过渡段土石方万方，挖方万方。路基附属工程圬工方 121188 方，渗水土工布 1758 平方，双向土工格栅 197839 平方，无纺布土工格室 127042 平方，灰土挤密桩128010m,隔离排架 50839 平方。车站 6 座，其中改造黑冲滩、园墩、上腰墩、土门子车站，关闭石峡子、双槽车站，车站路基基床以下路堤土石方万方，基床底层土石方万方，基床表层土石方万方，挖方万方，清表万方，车站新铺360kg/m 轨道，新铺 50kg/m 轨道，新铺 60kg/m1-1/12 道岔 41 组，50kg/m-1/12 道岔 1 组，50kg/m-1/9 道岔 7 组。大中桥共 9 座，其中大桥 4 座（32+48+32m 槽型连续梁一座），中桥 5 座，合计延米，钻孔桩 d=1m 共延米，d 二共 3159m；框架小桥 10 座，顶面积。涵洞 110 座，合计横延米。区间线路长度 70km，铺轨，道岔 21 组，施工便线。项目部下设三个作业队：1 作业队里程 K97+300—K1200+00。含石峡子、黑冲摊、双槽车站。2 作业队里程 K120+000—K141+600。含土门车站。3 作业里程 k141+600—K167+300。含圆敦、上腰敦车站。甲供材料清单4工地工地101112131415161718工地工地270021327002142700224270031127003122741111274111427412012741203钢轨 50kg25m 中锰钢钢轨 60kg25m 中锰钢钢轨 60kg100mU75V(160km/h)异形钢轨50-43kg异形钢轨60-50kg单开道岔60kg12 号sc330单开道岔50kg9 号CZ2209A单开道岔50kg12 号（混凝土枕）CZ4257预应力混凝土枕 II 型预应...