温福线枢纽段路堑高边坡光面爆破及控制爆破方案1、工程概况温福线枢纽段位于福建省福州市，属于穿越山区方的高标准铁路。其中中铁十八局一公司施工标段含路堑高边坡爆破开挖石方量大，要求边坡采用弱扰动光爆（或预裂）爆破法施工，路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主,呈弱风化。爆破开挖区环境较差、居民多，根据现场环境条件和地质条件分析，认为高边坡开挖工作工点非常适宜作深孔加预裂爆破，这种爆破技术既可加快施工进度，又可保证边坡质量,爆破开挖后边坡一次成形，最终形成的边坡整齐、美观，而且由于爆破对边坡内部的岩体扰动减弱。我项目部承担的鼓山一号、二号和三号隧道进口段爆破工点有爆破开挖面大、周边居民密集、民用建筑多和鼓山三号隧道进口岩石较破碎等特点，环境条件极其复杂,需要采取控制爆破技术开挖，爆破过程中应配合拉网防护、震动检测，确保施工安全.2、边坡光面爆破设计爆破设计应根据地形和现场勘察资料,进行爆破方案选择和优化，按照拟定的方案，结合本工地地形条件、施工进度、爆破安全、施工质量和经济效益等多方面因素进行综合考虑，其设计原则如下：选择孔深加预裂一次成型综合爆破技术方案具有较成熟的经验。边坡坡面采用预裂（光面）爆破施工,主体石方采用孔深爆破施工。对于 2〜3 层的较高边坡，应台阶施工，边坡坡度陡于 1：0.5 时,钻孔方便，当坡度陡于 1：0.75 时，钻孔较困难.3.1 深孔、光面、预裂参数设计3。1.1 各种爆破参数设计见附表 1~33.1.2 爆破参数分析（1）深孔爆破参数分析① 孔径 D露天爆破深孔的孔径主要取决于钻机的类型。本工地采用 D100 三脚架潜孔钻机，通常孔径 D=100〜200mm,本次深孔爆破采用的孔径 D=100mm 和 D=115mm。② 台阶高度 H台阶高度是深孔爆破的重要参数，当主体石方以孔深爆破开挖时，要作好台阶的选择工作。台阶高度是否合理直接影响钻孔、爆破、挖装、运填全系统的工作.应根据实际地形地质条件、开挖技术要求、钻孔机械的钻孔能力和挖装能力综合考虑，一般以 5〜10m 最为经济合理，考虑设计台阶平台宽均为 2.5m，顶部台阶高低不同，本设计最大台阶高度为 H=12m,具体根据不同地形在施工中进行调整。③ 底板抵抗线 W]底板抵抗线是影响孔深爆破效果的重要参数，底板抵抗线过大造成根坎、大块率高、后冲作用大;底板抵抗线过小则易造成飞石且增大钻孔工作量。根据以往的爆破经验，采用以下经验公式：a、根据台阶高度确定W1=（0.6〜0。8）Hb、根据...
